По Европе автостопом (где получилось) - лето 2010 г.

[Slava]

Валерий, спасибо за очередной эпизод Вашего путешествия!
Всё больше убеждаюсь, что читать публикуемый по частям рассказ получается даже интереснее и чем если бы всё было опубликовано сразу.
Для вечернего чтения событий одного-двух дней время всегда найдется, в отличае от полного рассказа, если бы он был опубликован сразу в полном объёме.
Жду продолжения

[kros]

читать публикуемый по частям рассказ получается даже интереснее и чем если бы всё было опубликовано сразу.

Такая подача материала (по частям) - вынужденная. Даже сейчас (в настоящее время) у меня нет полного (законченного) рассказа обо всей поездки. Я читаю свои путевые записи в блокноте, смотрю соответствующие эпизодам фото, что-то добавляю от себя (то, что вспомнилось во время написания отчета). Таким образом, получается текст, описывающий события одного дня. Этот текст (с фото), после еще одного прочтения и корректировки, я и выставляю на форум. Затем подобное делаю по следующему дню поездки, и так далее. Конечно, пока у меня есть «задел» на несколько дней вперед, но, думаю, удобнее (для понимания) подавать события, произошедшие в течение одного дня. И потом, учитывая особенности моей работы, и местные поездки (туристические, спортивные - по бегу), я могу "выставлять" материал о поездке "порциями" лишь несколько раз в неделю.

[kros]

7 августа 2010 г. (34-й день), суббота. – Туло́н – Эр.
Ночевка – около автозаправки города Туло́н.

07/08/2010 21:42 новости по телефону от Валерия:
Автостоп тут практически "на нуле". За весь день был 1 ситистоп примерно на 3 км из одного конца города в другой [по Тулону]. Вечером автобусом переехал примерно на 20 км в город Эр, на окраине которого сейчас нахожусь.
Здесь автостоп очень проблематичен. "Автостопная дыра" - Лазурный берег, дальше будет Кан, Монако...
Но завтра ещё попробую постопить.

6-00. Подъем.
7-15. Восход солнца.
8-52. Уход с места ночевки.
8-54. Исходное положение, около автозаправки.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>На окраине Тулона</TD></TR></TABLE></CENTER>
9-40. Ухожу на выход из города. Не стопилось.
9-46. Исходное положение, выезд из города (дорога ведет к автобану).
10-55.[/b] Исходное положение – та же автозаправка.
- Один из местных водителей сказал, что сейчас стало трудно ездить автостопом. – Почему? – Потому, что между людьми «испортились отношения».
На листе бумаги сделал надпись «NICE» («Ницца»).
Я стал «челноком»: хожу от автозаправки к месту выезда из города (это недалеко – минут 10 - 12 ходьбы), возвращаюсь к автозаправке – и так несколько раз. Результат – нулевой.
Узнал, что на номерных знаках цифры обозначают: «83» - город Тулон, «06» - город Ницца. Но и эти сведения тоже не помогают мне уехать.
Проехала машина с итальянскими номерами, но не взяла.
15-00. «Челноком» доходился до того, что на автозаправке мне сказали, что я «беспокою клиентов». Вынужден уйти отсюда.
15-12. Теперь я непрерывно нахожусь на выездной дороге из города.
Проехала свадьба – 5 машин, с цветами, гудят. Не стопится.
16-00. Ухожу с места выезда дороги на автобан. Иду по городу в поиске национальной (не скоростной) дороги.
Около автомойки наблюдаю, как водитель грузовичка моет свою машину. Моет тщательно, 2 раза: сначала моющим средством, потом – водой высокого давления. Поговорил с водителем, и он согласился вывезти меня на национальную дорогу.
16-37. Единственный стоп. Водитель – Антонио, португалец. Проехали вместе 3 – 4 км, подъехали к национальной дороге.
16-44. Нахожусь на обычной (не скоростной) дороге.
16-52. Исходное положение (возле дороги).
Наблюдение. Подъехал мужчина на легковом авто. Вышел из машины в спортивном костюме, пробежал вдоль дороги вперед-назад, сел в авто, и укатил назад, в направлении центра города.
Не стопится, перехожу с места на место.
Увидел, что автостоп «застопорился». Ведь за целый день проехал всего несколько км, и то – в пределах одного города. В общем-то, догадался, в чем дело. Я находился в курортной зоне под названием «Лазурный берег». У меня уже был подобный опыт. Ведь даже в Турции, где по всей стране автостоп идет «на ура!», в курортной зоне я передвигался с большим скрипом.
Чтобы не «повиснуть» здесь (в Тулоне) еще на день – два, решил дальше двигаться общественным транспортом: автобусом, поездом.
18-03. Ухожу к центру города – искать автобусную остановку, чтобы двигаться вперед.
18-20…18-45. Увидел, что есть немного времени, зашел в кафе. Больших размеров гамбургер с курятиной и бокал пива (0,25 л) – 5,4 евро.
18-50. Тулон, отправление автобуса (билет – 1,4 евро). Водитель автобуса – женщина. Дорога идет по плодородной равнине; рядом – горы.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога из Тулона в город Эр</TD></TR></TABLE></CENTER>
19-16. Город Эр (Hyères), автостанция (в центре города).
Замечание. Городок небольшой, но знаменитый. На подробной карте Франции можно найти «Острова Эр» (всего 4 острова) и «Рейд Эр»: район Средиземного моря между южной частью континентальной Франции и островами Эр.
Иду вперед. Прошел мимо стоянки (типа кемпинга).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Город Эр_На стоянке</TD></TR></TABLE></CENTER>
Здесь решил не останавливаться. Стоянка в центре города – почти бесполезна для автостопа, так как отсюда машины разъезжаются на все 4 стороны – пойди, найди нужную тебе. В этом смысле более полезной явилась бы стоянка на окраине города (если таковая вообще имеется).
20-20. Исходное положение: выезд из города. Для «приличия» постопил 10 мин.
20-30. Ухожу с трассы. Солнце уже зашло, авто включили фары.
Рядом (в 20 м от дороги), среди кустов, поставил палатку. Ужин.
23-00. Отбой.

[kros]

8 августа 2010 г. (35-й день), воскресенье. – Эр – Лаванду - Сан-Тропе - Сан-Рафаэль – Канны – Антиб.
Ночевка – на выезде из города Эр.

08/08/2010 21:22 новости по телефону от Валерия:
Сегодня был один небольшой автостоп утром, проехал около 30 км до следующего города. Дальше двумя автобусами на небольшие расстояния и поездом (пол часа) приехал а город Кан. Тут встретил молодых парней-французов (путешественников) и с ними доехал автобусом до кемпинга, который находится примерно на полпути между Каном и Ниццей. Даже здесь в кемпинге нужно заранее бронировать места. На эту ночь буду в кемпинге, а завтра автобусами поеду в Ниццу.

6-10. Подъем. Палатка еще стояла, когда мимо прошел местный житель. Меня увидел, но и не поздоровался и ничего не сказал.
9-35. Уход с места ночевки.
9-37. Исходное положение – выезд из города Эр.
Я уже понял обстановку, а именно – в какой местности мне предстоит ехать. Напомню – это «Лазурный берег»: сплошная череда вилл, кафе, ресторанов, пляжей. Но все же решил: попытка – не пытка. Постою какое-то время, может и уеду. Наметил себе срок: стоплю максимум до 12 час. Если не уеду – возвращаюсь на автостанцию, и дальше поеду автобусом. Оказалось – смог уехать.
10-41. Единственный стоп – и в этот день, и во всей поездке по Лазурному берегу. Водитель – Жан-Филипп. Ему 70 лет, на пенсии. Много путешествовал. Узнал «своего по духу» (меня) – потому и остановился. Ехали вместе менее получаса. Подвес меня Жан-Филипп в соседний поселок, где сам проживает. Спрашивал: - Где вас (то есть меня) высадить: в центре поселка, или на выезде? Я решил не терять больше времени на почти бессмысленную надежду уехать автостопом (вероятность удачного стопа: 10 – 20 %), и попросил высадить меня в центре.
11-06. Поселок Лаванду (Lavandou), центр.
Сплошная череда вилл, взбирающихся до вершин невысоких здесь холмов.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Поселок Лаванду</TD></TR></TABLE></CENTER>
Перекус: Один большой грейпфрут, 2 больших апельсина и бутылка воды (1,5 л) – 3,42 евро.
Решил «чем-то» ехать в Канны. Наиболее быстро – это поезд. Но ближайшие ж/д вокзалы: это Тулон (уже там был, возвращаться не хочется) и Сан-Рафаэль. Буду двигаться в направлении этого города. Но прямого автобуса отсюда нет. Сначала нужно ехать в город Сан-Тропе.
Долго ожидал нужного автобуса (сегодня – воскресенье, и количество рейсов сокращено). Уличный электронный термометр показывает: 28 градусов (13-00) и 27 градусов (14-00.).
14-22.Поселок Лаванду, отправление рейсового автобуса (билет – 2 евро). Мне подсказали, что непосредственно ехать в город Сан-Тропе не нужно (это тупик на побережье). Проще доехать до пригорода этого города, района Фукс.
Дорога идет вдоль побережья. Встретился необычный (для нашего региона) знак: запрещено выгуливать на пляже собак. И указан период действия знака: с 1 апреля по 31 октября.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Лазурный берег_Забавный знак</TD></TR></TABLE></CENTER>
15-25. Пригород Фукс (Foux) города Сан-Тропе (St-Tropez), прибытие.
Справка.
Сан-Тропе - известный курорт, расположенный в 90 км от аэропорта Ниццы на берегу одноименного живописного залива. Старинный порт; прекрасные песчаные пляжи протянулись на многие километры в окрестностях этого города.
Эпизод. В пригороде Фукс я пересел на другой автобус. До отправления было еще время. И я решил перекусить апельсином. Сидя в автобусе, стал очищать от кожуры апельсин. По салону пошел запах. Водитель его уловил, подошел ко мне: - В автобусе кушать нельзя, здесь – не ресторан. Пришлось выйти из автобуса, и съесть апельсин на воздухе.
15-54. Пригород Фукс города Сан-Тропе , отправление.
В бухту заходит огромный океанский лайнер.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Лазурный берег_Теплоход</TD></TR></TABLE></CENTER>
Эпизод. На одной из ближайших остановок в салон зашли 3 молодых женщины (лет 30 - 35). Одна из них села рядом со мной, остальные двое – на сиденье через проход. Разговаривают на украинском (видно, что приехали с Западной Украины). Видно, у них было игривое настроение; возможно – под хмельком. Моя соседка по сидению говорит (обо мне): «Вот он (то есть я) сидел, скучал. Теперь ему будет веселее». Женщины разговаривают о своем. Из разговора было понятно, что они собрались ехать в казино, но перед этим куда-то «завернуть». Одна предлагала купить вино, вторая – 40-градусную, третьей было все равно. Речь пересыпают русским матом. Я сидел молча, глядя вперед на дорогу, изредка поглядывая на беседующих.
- Жителям близлежащих домов не приходится долго добираться до пляжа.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Лазурный берег_Пляж</TD></TR></TABLE></CENTER>
Эпизод (продолжение). Почему-то соседка по сидению вновь переключилась на меня. Говорит подругам в полный голос, то есть, на весь салон (они уверены, что остальные пассажиры не понимают по-украински): «Если бы я его (то есть, меня) начала обнимать и целовать, у него глаза на лоб полезли бы». Я сдержал себя и продолжал молчать. Про себя подумал: «Если бы я сказал этой девице, что не против ее намерения, то глаза на лоб полезли бы у неё самой». Через полчаса вся «троица» вышла.
Рядом – прекрасные пейзажи. Живописный берег, множество небольших изрезанных бухт. Это – справа по ходу движения. А слева – покрытые зеленью горы. Еду, слюной облизываюсь: пляжи прекрасны,
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Лазурный берег_Синий городок</TD></TR></TABLE></CENTER>
но искупаться на них – не получается; надо двигаться вперед.
17-10. Город Сан-Рафаэль (St-Raphael), автовокзал.
Справка.
Курорт Сан-Рафаэль - городок, стоящий вблизи города Фрюжес и залива с тем же названием. За городом возвышаются силуэты горного кряжа Эстерель, а с западной стороны - отроги массива Мон-де-Мор.
- Рядом с автовокзалом – ж/д вокзал. Купил билет до Канн (8,6 евро).
17-44. Сан-Рафаэль, отправление поезда. В вагоне – кондиционер. Дорога проложена в горах.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Сан-Рафаель - Канны</TD></TR></TABLE></CENTER>
Поезд идет быстро, и вскоре мы на месте.
18-07. Город Канны (Cannes).
Справка.
Канны - город на юге Франции с населением в 70 тысяч жителей. Находится на побережье залива Напуль, куда вплотную подходит горный массив Эстерель. Один из наиболее популярных и известных курортов Лазурного Берега.
- Прогулялся по городу.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Канны</TD></TR></TABLE></CENTER>
Случайно встретил группу молодых французов из Парижа. Они живут в палатках, в кемпинге. Напросился поехать с ними (на улице – вечер, надо искать ночлег).
19-00. Канны, отправление автобуса. Едем в кемпинг. Сказали, что по этому же билету можно доехать и до Ниццы.
19-40. Город Антиб (Antibes), кемпинг.
Справка.
Антиб - курортный город на Лазурном Берегу, департамент Приморские Альпы, население - 72 тыс. жителей (2005 г.). Расположен на мысе Гаруп Средиземного моря между Каннами и Ниццей. В Антибе самый большой (по суммарному тоннажу) яхтенный порт на Лазурном Берегу.
- В кемпинге были свободные места (могли и не быть). Поставил палатку (стоимость ночлега – 16 евро). В кемпинге есть туалет, душ, кухня; рядом – буфет (нарезка белого хлеба, 0,5 кг – 2,3 евро), бар (бокал пива, 0,5 л – 6 евро).
23-45. Отбой.

[kros]

9 августа 2010 г. (36-й день), понедельник. – Антиб – Ницца (Франция) - Монте Карло (Монако) – Вентимилья – Кунео (Италия).
Ночевка – в кемпинге города Антиб.

09/08/2010 21:40 новости по телефону от Валерия:
Сейчас в Италии на горном перевале высотой 2400 м (со слов водителя). Утром ещё был на побережье (Лазурный Берег), там и думать не мог об автостопе: сплошные отели, виллы, пляжи, пальмы...
Из кемпинга переехал автобусом в Ниццу, посмотрел Ниццу. Дальше автобусом переехал в Монте-Карло, Монако. А вечером попался русскоговорящий водитель, с которым сейчас едем на север от итальянской границы. Ещё немного проедем и будем останавливаться на ночлег, где-то в районе города Куньо (Кунео?).

6-00. Подъем.
Так выглядит место ночевки в кемпинге; моя палатка – маленькая, слева.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>г Антиб_Место ночевки </TD></TR></TABLE></CENTER>
9-52. Выход с места ночевки.
9-58. Выход из кемпинга.
10-14. Отправление автобуса №200. Автобус идет из Канн в Ниццу (через Антиб). По совету словаков (с ними познакомился в кемпинге) купил билет за 1 евро до Монако (с пересадкой в Ницце).
Комментарий. Учитывая элитность (фешенебельность) этого района (Лазурный берег) просто удивительными кажутся «демократические» цены проезда местным автобусом – за одно евро от Канн через Ниццу до Монако.
Наблюдения.
В автобусе, в котором еду – 2 двери (передняя и средняя; задней двери нет). Через переднюю дверь заходят пассажиры, оплачивают проезд: карточкой в автомате или наличными у водителя. Выходят только через другую (среднюю) дверь. Она расположена примерно в середине салона. Кому ехать подальше, проходят мимо средней двери в заднюю (тупиковую) часть автобуса. Багаж также приходится тащить от передней двери до средней (или даже задней) части автобуса. Это неудобно. Справедливости ради отмечу: с большим багажом (рюкзаком) в автобусе был только я. То есть такой автобус предназначен для перемещения городских жителей с малогабаритными вещами. «Уважающие себя люди с большими чемоданами» едут на такси, или на собственных авто.
- Это район фешенебельных отелей оригинальной формы.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Антиб-Ницца</TD></TR></TABLE></CENTER>
11-07. Ницца, автовокзал.
Справка.
Ницца - средиземноморский город и порт на юге Франции. Административный центр департамента Приморские Альпы. Более 352 тыс. жителей (2007 г.). Крупный транспортный узел. Одно из главных курортных мест Лазурного Берега (или Французской Ривьеры). Город расположен в 960 км от Парижа, 230 км от Марселя и в 200 км от Генуи. Возле города расположено устье реки Вар.
Наблюдения.
- При въезде в Ниццу со стороны Канн (с правой стороны по ходу движения) расположен аэропорт – в черте города, на побережье; от остального города отделен высоким сетчатым забором.
- Когда вышел из автобуса, то в подземном переходе увидел сидящего на скамеечке мужчину; на аккордеоне он играл «Катюшу».
- В туристическом офисе дали (бесплатно) туристическую карту города (подобное встречалось и в других курортных городах, да и не обязательно курортных).
По городу курсирует туристический автопоезд.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Прогулочные вагончики</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Большой сэндвич с кусками мяса, дольками помидоров и зеленью – 3,8 евро. Оформление бутерброда: содержимое ложится в целлофановый мешочек и вместе с салфеткой упаковывается в пакет.
- Бокал пива, 0,5 л (в маленьком кафе) – 5 евро.
- На улицах (да и на набережной) – много лавочек; всегда можно присесть, отдохнуть.
На одной из центральных площадей города установлена система фонтанов.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Фонтаны</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Время от времени вижу, как парочки останавливаются и, ни на кого не обращая внимания, целуются.
- Парочка уселась под деревом на газоне, едят мороженое и целуются.
- Многие пары (и молодые, и средних лет) ходят, взявшись за руки; чтобы шли «под руку» - не видел ни разу.
- По улице (не по набережной) идет девушка без лифчика в тонкой, полностью прозрачной кофточке; то, что на ней надета кофточка, можно только догадываться.
- К девушке, сидящей на лавочке с мороженым, подошла молодая женщина с грудным ребенком (возможно, цыганка) и жестом попросила (нет, не денег) … - закурить (притом, что сидящая на лавочке девушка не курила).
На одной из площадей установлена огромная дуга; что она символизирует, не догадался спросить.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Загадочная дуга</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Проехала велорикша, на трех колесах. Впереди водитель крутит педали, на задних сиденьях (под навесом) 2 пассажира любуются окружающей природой.
- Приглашает ресторанчик, украшенный иероглифами (китайскими, японскими?); меню – 20 евро.
- Время от времени слышу русскоязычную речь.
- Набережная протянулась на несколько километров.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Побережье (в сторону Канн)</TD></TR></TABLE></CENTER>
- На набережной, под пальмой, парочка обнимается и целуется «взасос».
- В Ницце на пляже – галька, (а в Каннах - песок).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Водная станция</TD></TR></TABLE></CENTER>
Техническая подробность. На трамваях установлены мощные и экономичные аккумуляторы. При обычной езде дуга трамвая скользит по троллее, аккумуляторы подзаряжаются. Дугу опускают вниз, и трамвай едет на аккумуляторах, которые разряжаются. Через какое-то время снова поднимают дугу до контакта с троллеем, аккумуляторы подзаряжаются и цикл повторяется.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ницца_Трамвай</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Увидел бульвар под названием «Сталинград».
13-45. Ницца, отправление автобуса. Билет, по которому я приехал в Ниццу из Антиба, для последующей поездки в Монако, оказался просроченным. (Пересадку с автобуса на автобус можно делать только в течении определенного промежутка времени. Я слишком долго гулял по городу.) Ну, да беда невелика. Заплатил 1 евро до Монако.
В автобусе, при отправлении, все места только сидячие. В салоне – кондиционер. Ехать приятно. Я сижу на переднем сиденье, хороший обзор. Проезжаем живописную бухту.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Ницца-Монте Карло</TD></TR></TABLE></CENTER>
По ходу поездки добавляются пассажиры. Некоторые из них стоят – сидячих мест уже не хватает.

[kros]

10. Монако
9 августа 2010 г. (36-й день), понедельник, (продолжение).
14-40. Монте Карло, прибытие.
Замечание. Когда, еще в Ницце, я спрашивал, куда идет автобус, мне говорили: «В Монако – Монте Карло», хотя Монако – это название государства, а Монте Карло – название города. Просто, все здесь переплелось. По сути, Монако – и есть Монте-Карло, с небольшими добавлениями.
Справка.
Княжество Монако или Монако - карликовое государство-город, расположенное на юге Европы на берегу Средиземного моря; на суше граничит с Францией. Является одной из самых маленьких и наиболее густонаселённых стран мира. Среднестатистическому человеку понадобится всего 56 минут, чтобы пройти через всю страну. Название страны происходит от древнегреческого «моноикос» — «отшельник». Княжество широко известно благодаря казино в Монте-Карло, Русскому балету Дягилева и проводимому здесь этапу чемпионата Формулы-1 — «Гран-при Монако».
Город Монте-Карло расположен в восточной части княжества Монако. Свое название город получил благодаря королю Карлу III, основавшему город в 1866 году. Известен своим казино (его часто образно называют "денежным мешком Европы"), пляжами и наличием высшего общества. Иногда называется столицей Монако, несмотря на то, что Монако не имеет столицы, будучи городом-государством.
Заметки на ходу.
- Монте-Карло – это небольшая бухта, высокие здания, рядом – горы.
- С самого утра пасмурно, ветерок с моря, не жарко.
- Город продолжает строиться; недалеко от набережной увидел 5 башенных кранов.
- В кафе на открытом воздухе заказал порцию фирменного блюда: 5 маленьких мясных котлет с майонезом, жареный картофель тонкими ломтиками – 5 евро.
- Банка немецкого пива «Grafenwalder», 0,5 л – 3 евро.
- На одном из указателей на набережной написано: «Кафе с высокими(!) ценами».
- Вокруг разноязычный народ; слышал французскую, английскую, немецкую, итальянскую (или испанскую?), а также восточно-азиатскую речь (японцы, тайцы).
- По улице идет пожилой мужчина. Выше пояса на нем надета рубашка. А вот ниже пояса… Если бы он шел в нашем городе, то прохожие крутили бы пальцем у виска, и говорили друг другу: - «Совсем стыд потерял. Идет по улице в семейных трусах!» А в Монте-Карло идет почтенный мужчина в рубашке и шортах (но шорты, по размеру и расцветке, - точь-в-точь наши семейные трусы).
- На набережной Монте-Карло с рюкзаком только я один.
Ниже помещены фото. Все они сделаны в районе набережной; это наиболее интересный (на мой взгляд) район города (казино не в счет - шутка). Надписи около фото помогают сориентироваться в сюжете.
Много внимания уделяют детям. Для них придумали различные аттракционы. Здесь малыш восседает на лодке, и вроде бы управляет веслом. На самом деле сильный поток воды несет с собой и лодку и малыша вместе с лодкой.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Малыш-мореход</TD></TR></TABLE></CENTER>
А это аттракцион на воде. Дети штурмуют зеленый холм посреди бассейна.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Город и бассейн</TD></TR></TABLE></CENTER>
Бухта Монте-Карло – совсем небольшая. Места всем (яхтам, пароходам) явно не хватает… На заднем плане – прогулочный теплоход; вполне может быть, что это то же судно, которое я фотографировал вчера в заливе Сан-Тропе.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Столпотворение яхт и теплоходов</TD></TR></TABLE></CENTER>
Порт – это естественное продолжение города.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Порт</TD></TR></TABLE></CENTER>
Город – это частокол высоток; втиснуться еще одной «хатынке» - не получится.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Набережная</TD></TR></TABLE></CENTER>
Места на дорожке хватит всем.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Бассейн и порт</TD></TR></TABLE></CENTER>
Автомашинам тесно так же, как и яхтам.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Монте Карло_Автостоянка</TD></TR></TABLE></CENTER>
16-03. Подошел к аттракциону - на морскую, «пиратскую» тематику; аттракцион рассчитан на детей и подростков. Чего тут только нет! Веревочные лестницы, подвешенные горизонтально и вертикально, перемещение по канату на тросе, на каких-то роликах, движение по лесенкам, сделанным из узких болтающихся дощечек, и многое другое. Все продумано, безопасно. Такое вижу впервые.
17-15. Монте Карло, отправление поезда. Купил билет на пригородный поезд до ближайшего итальянского города. Только отъехали, сразу же попали в тоннель, довольно длинный: ехали по нему 3,5 мин.
Дорога шла вдоль побережья.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Лазурный берег_Яхты на прогулке</TD></TR></TABLE></CENTER>
Тоннели чередовались с бухтами. Впереди была Италия!

[kros]

11. Италия
На карте представлена схема поездки по Италии.

[kros]

9 августа 2010 г. (36-й день), понедельник, (продолжение).
Итальянское побережье Средиземного моря, как и французское - это множество небольших бухт, мысков. Оно малолюдное, и яхт поменьше.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Итальянское побережье (недалеко от Франции)</TD></TR></TABLE></CENTER>
И вот показались строения какого-то города. Сомнений быть не могло: это первый итальянский город – Вентимилья.
17-42. Город Вентимилья (Ventimiglia).
Справка.
Вентимилья — портовый город в Италии на побережье Лигурийского моря, в 7 км от границы с Францией, на запад от Сан-Ремо (с которым связан троллейбусной линией). Этот курорт Итальянской Ривьеры занимает оба берега реки Ройа, которая впадает здесь в Лигурийское море. Население: 25 тыс. человек. Места рядом: Монте-Карло, Сан-Ремо.
- Всегда волнительно впервые попасть в страну, о которой много слышал, но не видел, особенно, если эта страна – Италия! Что там будет интересного, отличного от других стран?
Но … - сначала земные вещи. Туалет на ж/д вокзале – бесплатный. Тут же, в киоске на вокзале, купил карту Италии (8 евро) – совершенно необходимая вещь!
Наметил (для себя) основные вехи поездки по Италии: Милан, Рим, вулкан Везувий, Венеция.
Первым пунктом в моей программе стоял Милан. От того места, где я находился, было 2 основных маршрута в Милан.
1). По побережью через Сан-Ремо до Генуи, а потом на север – в Милан. Этот маршрут я отверг, именно из-за прибрежного характера пути в первой части маршрута. Во Франции был французский Лазурный берег, а здесь – итальянский Лазурный берег. Но трудности будут те же: снова приморские курортные городки, виллы, пансионаты, трудности с автостопом.
2). Поэтому я выбрал маршрут №2: в Милан через Турин.
18-22. Наметив таким образом план поездки, решил попытаться возобновить автостоп. По обыкновению, пошел на выход из города в нужном мне направлении – придерживаюсь указателя на город Кунео.
Типичная городская улочка: много автомашин, мотоциклов, но совсем нет деревьев.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>г Вентимилья(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Подошел к небольшой площади, где дорога образует автомобильное кольцо. В центре площади находится «живой» регулировщик (помимо светофора), который и управляет потоками машин. Отмечу, что реальный (живой) регулировщик в этой поездке мне встретился в первый раз. Было интересно смотреть на четкую работу полицейского.
Но тут меня ожидал неприятный сюрприз. Прямо от автомобильного кольца (а это, по сути, центральная часть города) начиналась скоростная дорога. Пытаться голосовать в таком месте – практически бессмысленно, так как основной поток машин идет (и не известно, сколько километров) внутри города. Может быть, одна из сотни машин пойдет в нужном мне направлении, но как отгадать именно эту машину?
Мне ничего не оставалось, как искать какое-то решение. Пошел городскими улицами в нужном мне направлении, не выпуская из виду автобан.
Бутылка пива, 0,66 л – 2,5 евро.
18-56. На одной из витрин привлекла внимание бутылка водки, 4,5 л, стоимость – около 50 евро, изготовлена в Польше.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>г Вентимилья(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В общем-то (по европейским меркам) – недорого. Водка называется «Советская», на этикетке изображен портрет неизвестно кого, но явно не советского периода (на Петра Первого – не похож; какой-то граф, князь, а может – это польский вельможа?)
Иду по улице. Около легкового авто 2 человека явно прощаются друг с другом. Еще несколько секунд, и машина уедет. Подошел, поздоровался, спросил, как выйти на автобан, и сказал, куда направляюсь. И один из мужчин (это оказался водитель) говорит: «Я еду в этом направлении». – «С Вами можно?» - «Поехали». Так возобновился мой автостоп после «без-стопья» (шутка: то есть когда не стопилось) на итальянском Лазурном берегу.
19-35. Единственный стоп в этот день и 1-й стоп в Италии. Водитель – Марио, симпатичный мужчина лет 40 – 45. Автомобильная дорога проходит вблизи франко-итальянской границы, несколько раз пересекая эту границу. И мы поочередно находимся то в Италии, то во Франции – и так несколько раз.
Небольшая историческая справка. Оказывается, до 2-й мировой войны Ницца был итальянским городом. После поражения Италии, в виде своеобразной контрибуции, Ницца переходит к Франции. Жители города остались на месте, но вынуждены были принять французское гражданство.
Дорога идет среди «серьезных» гор.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога г Вентимилья-Кунео</TD></TR></TABLE></CENTER>
Мы в Альпах, а точнее в районе Приморских Альп (Alpes Maritimes). Горы высокие, живописные. Множество ущелий, внизу бежит река.
20-30. Мы на горном перевале, высота 2400 м (со слов водителя). Окрестные горы возвышаются, думаю, не менее, чем на 3000 м. Из-за узкого тоннеля, здесь - одностороннее движение (имеется светофор): авто идут в одну сторону, а минут через 15 – в обратную. Стоим, разговариваем, ожидаем разрешающего сигнала.
20-43. Дали «зеленый свет». Еще раз пересекли франко-итальянскую границу, теперь мы окончательно на территории Италии.
20-46. Выехали из тоннеля «на простор». Резко теряем высоту: спускаемся вниз. Крутые горы – позади.
21-45. Водитель высадил меня на автостоянке, сразу за городом Кунео (Cuneo).
Справка.
Кунео - город в Италии, столица входящей в административную область Пьемонт провинции Кунео; находится на высокогорном плато, на реке Стура-ди-Демонте. Город построен в форме клина, что и дало ему название (Cuneo в переводе с итальянского означает клин). Высота центра города - 534 м; население – 55 тыс. человек (2004 г.).
- Уже темно. Быстро поставил палатку. Слегка перекусив, лег спать.
Подумал: как много событий произошло за этот день. Утром покинул кемпинг города Антиб, затем Ницца, Монте-Карло, первый итальянский город Вентимилья, пересечение Альп. Каждого из этих событий могло бы хватить минимум на сутки. И вот все это – в течение одного дня. Да, насыщенный был день.
23-50. Отбой.

[kros]

10 августа 2010 г. (37-й день), вторник.– Кунео – Турин – Новара – Милан.
Ночевка – на стоянке за городом Кунео.

10/08/2010 22:06 новости по телефону от Валерия:
Сегодня было 2 "стопа". Первый - до Турина, второй - до Милана. Оба водителя были румыны, вторая машина румынская. Сейчас нахожусь на окраине Милана.

6-10. Подъем.
6-34. Восход солнца. Оказалось, что стоянка, на которой я провел ночь – нерабочая. Автозаправка – на ремонте, и ничто другое не работает.
9-27. Уход с места ночевки.
9-37. 1-й стоп. Водитель Андриян и его напарник Нельсон. На полугрузовом автомобиле эта рабочая пара ездит по заказу по автостоянкам и ремонтирует окна, двери.
Я сел в кабину третьим (конструкция и размеры кабины это позволяют), а мой рюкзак положили в грузовой отсек.
Водитель Андриян – из Румынии (отец – русский, но он отца не знает, по-русски не говорит); ему лет 30. Нельсон, напарник водителя – африканец, моложе водителя – ему лет 25.
Андриян оставил мне свой румынский адрес (в городе Яссы) и номер мобильного телефона – на случай чего-то непредвиденного (такого, слава Богу, не произошло).
Вместе с Андрияном и Нельсоном побывал на двух объектах. К первому объекту подъехали почти сразу же – это автостоянка.
9-50…11-10. Первая рабочая остановка - на автостоянке. Андриян и Нельсон ремонтировали окна, делали обмеры дверей для последующего ремонта. Потом Андриян заполнял какие-то бумаги. Угостил меня чашечкой кофе.
11-50…12-34. Вторая рабочая остановка – тоже на автостоянке, но уже, конечно, на другой. Ремонтировали окна и двери.
Андриян передал мне подарочный набор (предполагаю, что такие наборы, время от времени, они получают на работе; один из них подарили мне).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Италия_Подарочный набор от Адрияна</TD></TR></TABLE></CENTER>
На фото видно содержимое: чай, напиток, вермишель, салфетки.
Снова угостили кофе. Порции здесь сверх малюсенькие; мне кажется – всего граммов по 10. Но кофе – крепкий.
12-47. Стоянка на объездной дороге вокруг города Турин (Torino).
Справка.
Тури́н - город на северо-западе Италии, административный центр региона Пьемонт и провинции Турин. Четвёртый (после Рима, Милана и Неаполя) город Италии по количеству жителей - насчитывает 910 тыс. чел. (2008 г.). Расположен при впадении реки Дора-Рипария в реку По.
Тури́нская плащани́ца - христианская реликвия, четырёхметровое льняное полотно, в которое, по преданию, Иосиф из Аримафеи завернул тело Иисуса Христа после Его Крестных страданий и смерти (Мф.27:59-60). В настоящее время хранится в соборе Святого Иоанна Крестителя в Турине.
- Здесь мы распрощались с Андрияном. Знакомы были всего несколько часов, но как-то прониклись взаимной симпатией друг к другу. Андриян оставил (я не хотел брать, но он настоял: «Иначе - обижусь») мне свой «тормозок». Пришлось взять и съесть содержимое. Теперь я знаю, какую еду берет с собой простой итальянский работяга: бутерброд с колбасой, сладкие пряники и бутылочка (250 г) сока (абрикосы плюс манго).
13-27. После еды снова начинаю стопить. Заодно «глазею» вокруг.
- Подъехали (чтобы перекусить) карабинеры (надпись: «Carabinieri») с пистолетами на боку. Верхняя форменная часть одежды: синяя безрукавка (так как жарко) с различными знаками различия. В Италии есть также полиция («Polizia») и жандармерия. Какие, у каждого из подразделений задачи, не выяснял. Ясно, что все это – служба безопасности (среди сотрудников есть и женщины), и держаться от них нужно подальше (я имею в виду – не нарушать законы; увы, у меня это не всегда получалось).
- 1,5 л пепси – 3,95 евро.
- Рабочий подрезает (ровняет) зеленый «забор».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Италия_Подравнивает кусты</TD></TR></TABLE></CENTER>
17-15. 2-й стоп. Водитель – Вали (ударение на втором слоге), румын по национальности. Едет в Милан, где будет ночевать. Но его хозяин пока не определился, куда именно (в Милане) ему надо подъехать. И потому Вали едет совсем не торопясь, явно затягивая время поездки.
19-08. Город Новара (Novara), заехали непосредственно в центр города – так захотел водитель.
Справка.
Нова́ра - город в итальянском регионе Пьемонт, на реке Агонья. Второй по величине (после Турина) в регионе, население - 103 тыс. чел. (2004 г.).
- Мы на полпути между Турином и Миланом. Водитель явно не торопится и «тянет резину». По несколько раз заходит в один и тот же магазин, покупая «мелочевки», потом зашел в бар. К машине подошел незнакомый водителю парень, но земляк – румын по национальности. Так они болтали между собой не менее получаса.
19-54. Наконец, поехали дальше.
Едем по утопающей в зелени равнине.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Турин-Милан</TD></TR></TABLE></CENTER>
Так выглядит небольшой провинциальный городок северо-запада Италии.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Италия_Какой-то городок</TD></TR></TABLE></CENTER>
Оригинальный прием рекламного агентства: «Оседлай коня».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Италия_Конь-реклама</TD></TR></TABLE></CENTER>
О контроле скорости движения. На дороге стоит обычный автомобильный знак: «Ограничение скорости – 60 км/час». Полицейских рядом нет. Я спросил у водителя: «А кто же (или как) контролирует соблюдение водителями этого ограничения?» Оказывается, до знака и сразу же за знаком установлен автоматический электронный радар, который фиксирует реальную скорость движения. Ее (скорость) водитель видит на электронном табло. Например, перед знаком авто ехал с повышенной скоростью – 65 км/час. Цифры на табло мигают красным цветом. Водитель обязан сбавить скорость до указанной величины (60 км/час). Если, почему-то, авто (после въезда «под знак») продолжает ехать с повышенной скоростью, то автоматически срабатывает вспышка, фотографируется номер авто и фактическая скорость движения. После этого водитель по электронной почте получит «сюрприз» - штраф за превышение скорости. Жаловаться не на кого, и водители выполняют правила.
- Отметил для себя, что в этом районе почему-то на светофоре нет желтого цвета: после «красного» светофор сразу переключается на «зеленый».
20-55. Милан (Milano), пригород.
Справка.
Милан - главный город северной части Италии, административный центр области Ломбардия, самого крупного региона Италии. Город является столицей региона и финансово-экономической столицей Италии, в нём проживает около 1,3 млн человек.
- Уже стемнело, остановились на ночлег. Водитель расположился в кабине своего авто, я поставил палатку. Место ночевки оказалось каким-то «гнилым». Прямо рядом с местом стоянки находилась заброшенная непроточная канава; отсюда – масса комаров. Я не поленился поставить палатку (хотя было уже поздно, и хотелось побыстрее лечь спать), зато «укрылся» от комаров и смог нормально выспаться.
23-10. Отбой.

[kros]

11 августа 2010 г. (38-й день), среда.– Милан – Меленьяно.
Ночевка – окраина Милана.

11/08/2010 21:26 новости по телефону от Валерия:
Сегодня весь день был в Милане.
Персонально для Виктора: посетил стадион Сан-Сиро, в котором играет известный ФК Милан. Заходил внутрь стадиона.
Был около оперы Ла-Скала, сфотографировал репертуар на сентябрь (вдруг кому понадобится ).
Вечером выехал на пригородном автобусе из Милана примерно на 30 км в какой-то посёлок в котором сейчас нахожусь.

6-00. Подъем.
8-53. Уход с места ночевки. Моросит дождь.
9-10. Нахожусь на остановке внутригородского автобуса. Идет сильный дождь, но я в укрытии. На противоположной (от остановки автобуса) стороне дороги – стоянка для пяти велосипедов (в захват вставляется переднее колесо, и велосипед стоит вертикально, не падает). В настоящий момент на стоянке находится один велосипед; его никто не охраняет, но никто и не уводит – велосипед ведь на месте. Для «нашего брата» такое - немного диковинно.
9-41. Сел в автобус.
9-49. Вышел из автобуса около остановки метро Молино Дорино («Molino Dorino»). Зашел в станцию метрополитена, осмотрелся. Решил посмотреть футбольный стадион Сан Сиро.
Некоторые наблюдения о метро в Милане. Когда с чем-то сталкиваешься в первый раз, это сразу бросается в глаза. Вот и я приведу свои первые впечатления о метро в Милане (по сравнению с метро в Киеве, Москве).
- Поезда ждал около 10 мин.
- На перроне, там, где пассажиры ожидают прибытие поезда метро, увидел следующую картину (больше в поездке по Европе такого не видел нигде). Так вот, дует вентилятор, и разбрызгивает капли воды. Создается водяной туман, перрон увлажняется, воздух на перроне становится чище.
10-35. Зашел в вагон метро.
- Вагон кажется слишком длинным. Может, потому, что несколько необычно соотношение кресел для сидения и мест для входа (выхода) пассажиров.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_В метро</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Внутри вагона явно чувствуется работа кондиционера.
- Название остановок почему-то не объявляют; нужно просто считать остановки, чтобы не проехать нужную.
- Для входа и для выхода из метро требуется предъявить (автомату) пластиковую карточку – иначе из метро не выйдешь, будут проблемы. Поэтому об этом нужно помнить, и, уже находясь в вагоне, случайно не выбросить пластиковую карточку.
10-57. Вышел из метро. Расспросил, где находится стадион Сан Сиро и пошел в этом направлении пешком. По стадиону Сан Сиро (San Siro) проводятся экскурсии. (Встретил подростка с запоминающейся прической: на передней части головы волосы у него буквально стоят дыбом - под 90 градусов по отношению к своему естественному положению).
11-50. Отстоял небольшую очередь
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Вход на стадион Сан Сиро</TD></TR></TABLE></CENTER>
и прошел на территорию стадиона.
Напомню: на стадионе Сан Сиро базируются два суперклуба – Милан и Интер. Можно осмотреть только музей стадиона (это дешевле), или же участвовать в полноценной экскурсии и по музею и по стадиону; что я и сделал (билет 12,5 евро).
В музее стадиона имеется специальный стенд, посвященный нашему Андрею Шевченко.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Сан Сиро_Стенд А. Шевченко</TD></TR></TABLE></CENTER>
Прошлись по стадиону. Чтобы болельщики двух клубов не конфликтовали между собой, их сектора находятся на противоположных сторонах стадиона. Если смотреть из центральной ложи, то сектора справа, окрашенные в синий цвет – это сектора болельщиков клуба «Милан».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Сан Сиро_Синие трибуны клуба Милан</TD></TR></TABLE></CENTER>
Побывали во внутренних помещениях. Вот раздевалка клуба «Милан» (через перегородку от нее – раздевалка клуба «Интер»).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Сан Сиро_Раздевалка клуба Милан</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сектора болельщиков клуба «Интер» окрашены в зеленый цвет и находятся с противоположной стороны по отношению к секторам клуба «Милан».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Сан Сиро_Зеленые трибуны клуба Интер</TD></TR></TABLE></CENTER>
«Нейтральные» болельщики располагаются на секторах красного и оранжевого цвета (см. предыдущее фото). Предусмотрено, что даже выходы (тоннели) футболистов разных клубов находятся в разных концах поля.
Стоимость билетов на престижные места составляет 150 – 200 евро.
Президентом (и хозяином) футбольного клуба «Милан» является премьер-министр Италии Сильвио Берлускони; у него имеется отдельная ложа. Аналогично – и у хозяина клуба «Интер».
12-56. Закончилась экскурсия по стадиону.
Недалеко от стадиона Сан Сиро находится ипподром. Полюбуемся на красавчика.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Ипподром</TD></TR></TABLE></CENTER>

[kros]

11 августа 2010 г. Милан (продолжение).
Решил совместить приятное с полезным: прогуляться по свежему воздуху и посмотреть город. У меня в руках – подробная карта Милана, то есть иду «зряче»: намечаю дорогу и иду в нужном направлении. А иду я в центральную часть города.
Замечание. Стоки воды в городе – плохие: дождь шел еще утром, а до сих пор (середина дня) на перекрестках и в некоторых местах улиц стоят непросохшие лужи воды.
Уже подошло время кушать, но нигде не могу найти кафе – только дорогие рестораны – я ведь в центральной части города. Вначале не хотел, но все же решил зайти в Макдональд.
14-50…15-40. Обед в Макдональде. Двойной мясной бутерброд, жареный картофель и небольшой бокал кока-колы со льдом – 5,9 евро. Залил кипятком термос (бесплатно). За время еды немного подзарядил мобильник.
Наблюдения.
- На каждом перекрестке – четкие названия улиц.
- На улицах города время от времени слышу русскую речь. Недавно, с интервалом в несколько минут, прошли две пары, говорившие по-русски. Громко обсуждали свои проблемы, считая, что их никто не понимает.
- Небольшое шоколадное мороженое – 2 евро.
- В губе одного из парней увидел серьгу.
В центре города находится старинная крепость.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Старинная крепость</TD></TR></TABLE></CENTER>
И стены и башни крепости хорошо сохранились (а может быть, хорошо отреставрированы?).
17-23. Иногда встречаются колонки, откуда течет вода.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Питьевая колонка</TD></TR></TABLE></CENTER>
Мне объяснили, что вода из колонок – питьевая, высокого качества. При мне оттуда пили воду – и взрослые, и дети. (Из колонки вода течет двумя струйками. Струйка вверх – чтобы напиться, струйка вниз – помыть руки, умыться).
Вот – центральная улица Милана – улица Данте. Вдали видна башня старинной крепости. На улице множество небольших палаточных кафе. Авто здесь не ходят – только прогуливаются люди.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Центральная улица Данте</TD></TR></TABLE></CENTER>
Встретился необычный умелец.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Розы из овощей</TD></TR></TABLE></CENTER>
Из морковки, белой и красной свеклы он вырезает (творит!) прекрасные розы. Если кто-то кладет в блюдце монеты, мастер с поклоном отдает ему одну из роз.
На центральной площади Милана расположен собор Дуомо.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Собор Дуомо</TD></TR></TABLE></CENTER>
Справка.
Собор Дуомо в Милане (в данном случае – тавтология; ведь итальянское слово «Дуомо» переводится на русский язык как «собор») - действительно выдающееся сооружение. Его прекрасные готические шпили поднимаются высоко в небо над центром Милана, а золотистая статуя Мадонны (4 метра высотой), которая устремляется в небеса над Дуомо на самом высоком шпиле, видна из многих районов Милана. Отметим, что, Дуомо, после собора Святого Петра в Риме и Севильского Кафедрального собора, - третий по величине католический храм в мире.
- Приведем некоторые основные характеристики собора Дуомо. Длина – 157 метров, ширина – 92 метра, высота – 109 метров. Площадь собора – 12 000 кв. метров. В Дуомо может уместиться до 40000 человек.
- Недалеко от собора Дуомо находится культурная жемчужина Милана – оперный театр Ла Скала.
Личное мнение. Конечно, «внешне» здание не потрясает (оперный театр в Одессе намного изяшнее), а вот «внутреннее» содержание – это «Да!».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Оперный театр Ла Скала</TD></TR></TABLE></CENTER>
Справка.
Ла Скала (La Scala) - итальянский оперный театр в Милане. Открыт в 1778 г.; архитектор Дж. Пьермарини (G. Piermarini). Один из центров мировой оперной культуры. На сцене театра выступают выдающиеся певцы из других стран.
- В скверике, рядом с оперным театром, установлен памятник гениальному Леонардо да Винчи (LEONARDO).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_П-к Леонардо</TD></TR></TABLE></CENTER>
На постаменте - надпись «Al rinnovatore delle arti e delle scienze», что означает (в приблизительном переводе с итальянского): «Реформатору в искусстве и науке».
На улицах больших городов нередко выступают гитаристы, скрипачи. А здесь, на одной из площадей Милана, на открытом воздухе, установлено фортепиано. Играет молодая женщина. Множество слушателей; некоторые уселись надолго.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Милан_Пианистка на площади</TD></TR></TABLE></CENTER>
Наступал вечер. Нужно думать о ночлеге. Останавливаться в гостинице не планировал. Значит, нужно выехать куда-то за город. Наметил населенный пункт – город Меленьяно. Подсказали, что на метро сначала нужно добраться до автостанции, а оттуда уже ехать в нужный город.
18-32. Станция метро Дуомо, покидаю центр города. Еду в метро на окраину. Специально обратил внимание: почти у всех прохожих – ровные («римские») носы; курносых не видел.
18-52. Вышел из метро, ищу автостанцию. Узнал, что вот-вот отойдет нужный мне автобус. Но билетной кассы нет. Билеты нужно покупать в кассе-автомате. А я – не умею. К тому же тороплюсь. Помогли люди, успел на автобус.
19-00. Милан, отправление автобуса.
19- 30. Город Меленьяно (Melegnano).
Справка.
Меленьяно - город на севере Италии в провинции Милан (Ломбардия). Население 17тыс. человек (2004 г.). Расположен в 16 км к юго-востоку от города Милан.
- Тихий, спокойный городок, течет небольшая речка.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Италия_г Меленьяно</TD></TR></TABLE></CENTER>
Вечерело, надо искать приют – место, где ставить палатку. Но, с другой стороны, хотелось пить. Единственное еще работающее место, где можно купить напитки – ресторан. Пиво 0,66 л – 4 евро.
В поисках места ночлега пошел на выход из города. Город закончился, но начались какие-то пригороды, частные дачи. Начинал моросить дождик. Нашел узенькую грунтовую дорожку между дачами. Поставил палатку.
23-00. Отбой.

[kros]

12 августа 2010 г. (39-й день), четверг.– Меленьяно – Пьяченца – Парма – Модена – Болонья – Флоренция – Ареццо - Стоянка (очень ориентировочно: примерно в 50 км перед Римом).
Ночевка – окраина Меленьяно.

12/08/2010 22:00 новости по телефону от Валерия:
Сейчас в дороге.
Сегодня было 3 "стопа". Первый на 5 км, второй примерно на 30 км, и 3й около 500 км - в данное время ещё продолжается. Машина едет немного не доезжая до Рима. Примерно через 2 часа там я и выйду.
Сегодня проезжал через города Парма, Болонья, далее на юг через горы Аппенины (насчитал по дороге 32 тоннеля через горы!). Здесь уже тоже стемнело примерно полчаса назад, но буду ехать вместе с водителем почти до Рима. Он едет 120-130 км/ч.
Завтра проведу день в Риме, поэтому звонить завтра не буду.

6-00. Подъем.
8 – 9 час. Дождь, сижу в палатке.
10-10. Дождь практически перестал. Ухожу с места ночевки.
10-22. Исходное положение.
10-58. 1-й стоп. Водитель Альдо. Проехали вместе несколько километров; довез до ближайшей автозаправки.
11-03. Новое исходное положение.
11-27. Проехала полицейская машина. В авто – один человек: женщина за рулем.
- Мороженое – 2,3 евро.
14-02. 2-й стоп. Водитель Красники (то ли имя, то ли фамилия?).
Проехали с полсотни километров.
14-34. Стоянка около города Пьяченца.
Справка.
Пьяче́нца - город в итальянском регионе Эмилия-Романья, административный центр одноимённой провинции. Расположен на южном берегу реки По рядом с впадением в неё Треббии, к юго-востоку от Милана. Население – около 100 тыс. человек (2004 г.).
- Здесь я «застрял» на два с половиной часа. Общался с поляком (на украинском) и с югославом (несколько слов, по-русски).
16-10. Встретил русского водителя (из-под Брянска). Разговорились. Он пригласил меня в кафе, выпили по чашечки кофе.
Наблюдение в кафе.
- В кафе есть стулья-сиденья для самых маленьких (один-два годика). Ребеночка сажают в это кресло, и он (его головка) находится над столом, рядом со своей мамой (папой). Очень удобно для родителей. Не испытывая никаких неудобств, они кормят (или играют) с ребенком.
- После уборки грязной посуды, официант протирает столы с использованием моющих средств.
Потом водитель (из Брянска) долго извинялся, что не может взять меня с собой (хозяин его авто запретил брать кого-либо с собой в машину). В свою очередь я сказал, что совершенно не настаиваю на поездке и понимаю его положение. Водитель, похоже, искренне переживал по поводу этой ситуации, и в качестве «компенсации» предложил мне свой «тормозок». Я отказывался, говоря, что у меня есть еда. Все же водитель (я так и не спросил его имя; обычно я спрашиваю имя водителя, когда уже нахожусь в его авто) настоял: «Ты в дороге, а я еду домой. Бери!».
16-40. Вышли из кафе, где пили кофе (и беседовали) с водителем из России.
Мне ничего не оставалось, как взять «тормозок» и сразу же (как только мой русский собеседник уехал) съесть его. {Это уже второй раз в поездке, когда водитель отдает мне свой «тормозок» - яркий пример того, что люди готовы поделиться с чужим человеком тем, что отрывают от себя}. Итак, я съел (за его здоровье!) «тормозок»: колбаса, помидор, груша, хлеб.
Подошел к машине с чешскими номерами. Водитель (пожилой уже человек – наверное, изучал в свое время русский язык) не стал со мной разговаривать (скорее всего, не захотел).
17-07. 3-й стоп. Водитель Мариано. Одновременно едут две одинаковых легковых машины – перегоняют авто. Я оказался в одном из автомобилей.
Легковушки едут почти до самого Рима, немного не доезжая до «вечного города».
17-20. Едем по равнине.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Пьяченца-Парма</TD></TR></TABLE></CENTER>
17-47. Город Парма (по объездной дороге).
Справка.
Парма - город в итальянском регионе Эмилия-Романья, административный центр одноимённой провинции, на одноимённой речке, северо-западнее Болоньи. Население – 175 тыс. человек (2004 г.).
18-14. Развилка дорог Болонья – Верона.
Едем на Болонью. Иногда встречаются дорожные развязки оригинальной формы.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Парма-Болонья</TD></TR></TABLE></CENTER>
18-23. Город Модена (по объездной).
Справка.
Модена - город в итальянском регионе Эмилия-Романья, административный центр одноимённой провинции. Расположен северо-западнее Болоньи, между реками Секкия и Панаро. Один из центров итальянского автомобилестроения (предприятия «Феррари»). Население 180 тыс. (2005 г.). Из истории. В 217 году до н. э. через город прошла армия Ганнибала. Именно здесь в 72 году до н. э. сражался отряд легендарного Спартака.
- Справа, по ходу езды, все время видны горы. Это Апеннины. Едем быстро. Крейсерская (средняя) скорость – 120…130 км/час.
Около населенных пунктов автобан огорожен высоким забором.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Забор на автобане</TD></TR></TABLE></CENTER>
В данном случае, забор – сетчатый; на сетке – изображения летающих птиц.
18-33. Город Болонья (по объездной).
Справка.
Боло́нья - город на севере Италии, административный центр одноимённой провинции, а также региона Эмилия-Романья. Древнейший университетский центр Европы (Болонский университет был основан в 1088 году). Население 374 тыс. человек (2004 г.). Расположен на пересечении важных транспортных путей Италии (запад – восток и север - юг).
- В настоящее время город знаменит тем, что дал название «Болонским соглашениям», символизирующим европейскую систему образования (прежде всего, в высшей школе). К этим «Соглашениям» присоединились Россия и Украина.
- После Болоньи мы повернули практически строго на юг. Дорога шла среди гор
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Болонья-Рим(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
со множеством туннелей.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога Болонья-Рим(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Здесь интересная система оповещения водителей о предстоящем пути следования. Дорожных табличек с указанием расстояний до ближайших городов практически нет (очень редки). Вместо этого, на электронном табло высвечивается время (в минутах), которое необходимо, чтобы доехать до определенного пункта (города) с рекомендуемой скоростью.
18-40. Прямо по курсу – высокие горы. Это - Центральные Апеннины. Множество тоннелей. Я не поленился их считать.
18-49. Проехали подряд 5 тоннелей. Средняя длина одного тоннеля – около 1 км (есть чуть больше, чуть меньше).
19-23. Проехали 25 тоннелей.
19-30. Город Флоренция (итал. Firenze, лат. Florentia) – по объездной.
Справка.
Флоре́нция - город в итальянском регионе Тоскана, на реке Арно; высота центральной части – 50 м. Население 366 тыс. жителей (2008 г.). Город-музей, один из самых знаменитых и древних культурных центров в Европе, часто называемый родиной итальянского Ренессанса или «Афинами Италии». В самом центре Флоренции висит табличка, которая дословно гласит следующее: «В этом доме в 1868 - 1869 Фёдор Михайлович Достоевский закончил роман „Идиот“».
- Среди гор движемся на юго-восток.
19-40. К данному моменту проехали 30 тоннелей.
20-18. Город Ареццо (Arezzo), по объездной.
Справка.
Аре́ццо - город в итальянской области (регионе) Тоскана, административный центр одноимённой провинции. Расположен в 80 км к юго-востоку от Флоренции, на холмах, окружающих верхнее течение реки Арно. Население - 95 тыс. человек (2004 г.). Центральная часть города расположена на высоте 296 м.
- Я подсчитал: за всю дорогу (этим стопом) мы проехали 32 тоннеля.
22-38. Стоянка (очень ориентировочно – примерно в 50 км перед Римом).
Сушил палатку, которую намочил под дождем в городке Меленьяно.
0-50. Отбой.

[kros]

13 августа 2010 г. (40-й день), пятница.– Стоянка (примерно в 40 км перед Римом) – Рим.
Ночевка – Стоянка (ориентировочно: в 40 км перед Римом).

12/08/2010 22:00 новости по телефону от Валерия:
Завтра проведу день в Риме, поэтому звонить завтра не буду.

6-00. Подъем.
9-10. Ухожу с места ночевки.
9-12. Исходное положение (около кафе).
10-26. 1-й стоп. Водитель – Маурицио.
Вместе ехали недолго. Выяснилось, что водителю непосредственно в Рим заезжать не надо - он едет дальше на юг. У водителя большой запас воды. «Презентовал» мне 2-х литровую бутылку.
Мы уже около Рима – объезжаем его по окружной дороге.
10-50. Стоянка – на объездной (с севера) дороге вокруг Рима.
Примечание. Рим можно объехать с разных сторон: с севера – на восток, а потом, на юг, или же: с севера на запад, а потом – на юг.
Со стоянки, вдалеке, уже видны строения города.
Возникла проблема: как все же попасть непосредственно в Рим? Дело в том, что основная масса авто со стоянки уезжают в сторону от Рима, не заезжая в сам город.
Не побывав самому в подобной обстановке, трудно понять, какие могут быть трудности, чтобы попасть в город, который уже виден на горизонте. Дело здесь в особенностях автобана, а значит, и стоянок. С автобана пешком уйти никуда нельзя: высокий забор, через который не перелезешь. Такси и автобусы (кроме туристических) на автобан не заезжают. Всё. Остается только уповать на автостоп. А если «не стопится», то застрянешь на одном месте надолго, даже если рядом и город, даже такой, как Рим.
Походив по стоянке, нашел водителя, который поедет непосредственно в Рим, но … не сразу. Водитель уже давно в пути, поэтому решил «прихорошиться»: принять душ, а потом покушать в кафе.
Решил ждать этого водителя. Правда, я «интересовался» и у других водителей – не едут ли они в Рим? Но все авто, не заезжая в Рим, направлялись куда-то дальше.
12-22. 2-й стоп. Водитель – Розарио. Пока ехали, интересовался - что же наиболее интересного в Риме? Водитель ответил, что это – Ватикан; далее упомянул фонтан Трэви, площадь Испании, еще что-то. Но наиболее важным объектом в городе является Колизей.
12-37. Вдалеке: отчетливо видна общая панорама Рима. Движемся по направлению к городу. Слева (по ходу движения) – какая-то стоянка.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дорога ведет в Рим</TD></TR></TABLE></CENTER>
12-51. Съезд с окружной дороги в сторону Рима. Въезжаем в район города под названием Касилина(?) (Casilina).
13-07. Город Рим, окраина. Попрощался с водителем.
Справка.
Рим - столица Италии, административный центр провинции Рим и области Лацио. Расположен на реке Тибр. Образует городскую агломерацию Рим-Фьюмичино. Население Рима - 2,8 млн. человек (2010 г.); (в агломерации Рим-Фьюмичино - около 3 млн.чел.). Высота центральной части города (над уровнем моря) – 37 м.
Рим — один из старейших городов мира, древняя столица Римской империи. Рим часто называют «вечным городом». Также Рим называют «городом на семи холмах» (первым в древние времена был заселен холм Палатин).
- Спросил, в какой стороне находится центр города, как туда проще добраться. Из этого района (где нахожусь), в центр идут только автобусы.
13-20. Отправление автобуса №105. Прямо среди города увидел первые развалины, которые свидетельствуют, что ты действительно находишься в древнем городе. Едем в сторону центра.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Первое знакомство с древним Римом</TD></TR></TABLE></CENTER>
13-46. Вышел из автобуса на площади Виктора Эммануэля. Стал расспрашивать, где найти дешевую гостиницу. Посоветовали проехать на трамвае в район главного ж/д вокзала. Я так и сделал. Всего 2 остановки трамвая – и я на месте. Билет в автобусе и в трамвае – по 1 евро.
Почти сразу же нашел гостиницу.
14-15. Отель «Вашингтон». Стоимость номера (с включенным завтраком) – 50 евро. Заплатил за 2 суток.
14-40. Бег 5 км – и развеюсь после дороги, и посмотрю немного город.
17-00…17-28. Обед (ужин?) в кафе. Салат (помидоры, лук, зелень) плюс много кусочков мяса с рисом – 7 евро. Это арабское кафе - пива нет.
Выпил пиво в баре: бутылка 0,66 л – 2,5 евро.
Гулял по городу. Пешком прошел от ж/д вокзала до центральной части. Это недалеко, всего 2 – 3 км. Прежде всего, направился к Колизею.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_На фоне Колизея</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Вокруг разноязычная толпа. Слышна и русская речь.
- В кафе (в центре города): бутылка вина 0,75 л – 10 евро; бокал пива – 4 евро.
- Маленькая (туристическая) модель Колизея – 4,5 евро.
Прямо в центре города встречаешь места, где проводятся археологические раскопки.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Археологические раскопки</TD></TR></TABLE></CENTER>
- Туристическая карта Рима (путеводитель) – 5 евро. Карта мне очень помогла на следующий день, когда я планомерно осматривал достопримечательности города.
Гулял допоздна. Так выглядит одна из площадей ночного Рима.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Ночной Рим</TD></TR></TABLE></CENTER>
23-00. Отбой.

[kros]

14 августа 2010 г. (41-й день), суббота.– Рим.
Ночевка – в гостинице Рима.

14/08/2010 21:48 новости по телефону от Валерия:
В Риме остался ещё на день, потому что ещё не успел многое посмотреть. Сегодня купил путеводитель, смотрел Ватикан, Колизей, знаменитые площади и многое другое. Завтра ещё до обеда буду здесь, пока можно в гостинице оставить вещи, затем поеду дальше.

7-30. Подъем.
8-30. Бег 6 км (с собой - фотоаппарат). В центре города возвышается величественная колонна. Не по ее ли образцу был выполнен «Александрийский столп» в Петербурге (упоминается в известном стихотворении А.С. Пушкина)?
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Колонна</TD></TR></TABLE></CENTER>
Так выглядит велостоянка. Все велосипеды одинаковы. Возможно (специально не уточнял) – это пункт проката вело.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Велостоянка</TD></TR></TABLE></CENTER>
9-45…10-10. Завтрак (шведский стол). Моросил дождик, и я на время остался в гостинице.
12-17. Вышел из отеля (дождик перестал).
Решил проехать к Ватикану. Проще всего это сделать на метро. В Риме всего 2 линии метро: А и В. Выход из метро свободный (не нужно предъявлять пластиковую карточку).
13-11. После выхода из метро прошел примерно с полкилометра – и вот он, Ватикан.
Справка.
Ватикан – город-государство, расположенный в западной части Рима, столицы Италии, на холме Монте-Ватикано. Как самостоятельное государство Ватикан был образован в 1929 году в соответствии с Латеранскими соглашениями между итальянским правительством и папой римским. Здесь находится резиденция главы католической церкви папы римского. Постоянное население - около тысячи человек.
Торжественным входом в Ватикан служит обрамленная колоннадами площадь Святого Петра. Колоннады ведут к собору Святого Петра - крупнейшему католическому храму мира.
- В сам Ватикан (помимо площади и собора Святого Петра) доступа нет – ведь это специфическое закрытое государство.
Можно побывать в музее Ватикана. А можно просто сфотографироваться с гвардейцами Ватикана, которые охраняют один из входов в это государство.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Гвардейцы Ватикана</TD></TR></TABLE></CENTER>
Через несколько минут я уже был на площади Святого Петра. Как всегда, на площади многолюдно (на заднем плане).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>(Ватикан)_Площадь Св. Петра</TD></TR></TABLE></CENTER>
Фото сделано со стороны собора Святого Петра (собор за спиной). На переднем плане – часть помоста, который используется при богослужении. Далее находятся сиденья для «наиболее уважаемой паствы» (напомню: в католическом храме верующие во время богослужения сидят, а в православном - стоят).
Во время проповеди Папы Римского на площади находится огромная толпа. Кому не хватило сидячих мест – те стоят.
15-01. Выхожу с площади Святого Петра.
В руках у меня – справочник по наиболее интересным местам Рима. Поэтому дальше я шел, не бесцельно поглядывая по сторонам, но следуя определенному плану. Основные памятные места города представлены на последующих фото.
15-31. В полукилометре от площади Святого Петра, на набережной реки Тевере, возвышается громада замка Святого Ангела (в древности здесь был мавзолей Андриано).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Замок Св Ангела</TD></TR></TABLE></CENTER>
А вот и сама река Тевере.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Река Тевере</TD></TR></TABLE></CENTER>
16-16. Площадь Пополо.
Справка.
Площадь Пополо - площадь в Риме, от которой лучами расходятся на юг улицы Корсо (ведёт на площадь Венеции), Бабуино (на площадь Испании) и Рипетта (на мавзолей Августа). Посредине площади возвышается 36-метровый египетский обелиск, надписи на котором восхваляют деяния фараона Рамзеса II. Помимо обелиска, площадь украшают три фонтана. Исторически (до 1826 г.) площадь Пополо была местом публичных казней.
- Площадь Пополо находится примерно в 500 м от набережной. В практике крупных европейских городов стало привычным, что живые люди изображают статуи.
На площади Пополо мужчина изображал статую «Смерти» (с черепом), а женщина – статую «Свобода» (символ Соединенных Штатов Америки). Причем, этой женщине приходилось нелегко: десятки минут, а то, и часы – держать поднятой вверх правую руку (как на настоящей статуе). На фото (в правой нижней части снимка) женщина-статуя видна как находящаяся на асфальте вертикальная фигура в белом (рядом с осветительным столбом).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Площадь Пополо</TD></TR></TABLE></CENTER>
16-42. Подошел к площади Испании. Осмотрел и саму площадь, и некоторые объекты возле нее.
Вилла Медичи оказалась неуклюжим 4-х этажным зданием. Честно скажу: меня не впечатлила.
Справка.
Вилла Медичи занимает склон холма Пинчо ниже садов виллы Боргезе. В 1576 г. склон Пинчо приобрёл кардинал Медичи (будущий правитель Флоренции). В настоящее время там проживают ученые - обладатели Римской премии.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Вилла Медичи</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сместившись от этой виллы по асфальту метров на 300, оказываешься у подножья церкви «Троица на горах» (на фото - слева).
Справка.
Церковь «Троица на горах» (или «Церковь Святой Троицы») находится в верхней части площади Испании, венчает знаменитую лестницу этой площади. Шедевром у церкви является фреска Даниеля да Вольтерра.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Троица на горах</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сейчас я нахожусь на одном из холмов Рима. Отсюда открывается вид на крыши домов этого района города.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим подо мною</TD></TR></TABLE></CENTER>
Всегда многолюдна площадь Испании.
Справка.
Площадь Испании является одной из самых знаменитых площадей Рима. Своё название получила из-за соседства с испанским посольством. В центре площади Испании расположен фонтан Баркачча (Лодчонка).
- Основная масса людей находится на широкой мраморной лестнице: сидят, стоят, лежат. На самом верху площади Испании (над лестницей) хорошо видна церковь «Троица на горах».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Площадь Испании</TD></TR></TABLE></CENTER>

[kros]

14 августа 2010 г. Рим (продолжение)

17-12. Продолжил прогулку по городу. Шоколадное мороженое – 3 евро, бокал пива – 4,5 евро.
17-57. Скульптурный ансамбль «Фонтан Трэви».
Справка.
Фонтан Треви - самый крупный фонтан Рима, высотой 26 м и шириной 20 м. Фонтан в стиле барокко примыкает к фасаду дворца Поли; ансамбль воспринимается как единое целое. Из центральной ниши дворца как на колеснице выезжает Нептун, сидящий на морской раковине, которую тянут тритоны и морские коньки. В нишах по бокам от Нептуна помещены аллегорические фигуры, а над ними - барельефы. Существует поверье, что человек, бросивший в фонтан Треви монетку, приедет в Рим ещё раз.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Фонтан Трэви</TD></TR></TABLE></CENTER>
- В городе много туристов-китайцев. Встречаются группы по 15 – 20 человек.
18-18. Пантеон.
Справка.
Пантео́н («храм всех богов») - памятник периода расцвета архитектуры Древнего Рима, построенный во II веке н. э. при императоре Адриане на месте предыдущего Пантеона, выстроенного за два века до того Марком Агриппой. Одна из особенностей Пантеона - отверстие в крыше. В полдень через это отверстие проникает сильный световой столб, который «не растекается», а остаётся в форме гигантского светового луча и становится почти осязаемым. В Пантеоне погребены некоторые известные люди Италии, в частности, Рафаэль и короли Виктор Эммануил II и Умберто I.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Пантеон</TD></TR></TABLE></CENTER>
На одной из площадей увидел артистов, изображающих древнеримских персонажей. Так выглядел гладиатор.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Гладиатор</TD></TR></TABLE></CENTER>
18-30. Площадь Навона.
Справка.
Площадь Навона - римская площадь в форме вытянутого с юга на север прямоугольника; застраивалась в XVII веке в стиле барокко. На площадь выходят две церкви и несколько дворцов. Здесь расположены 3 фонтана: фонтан {виден на фото} четырёх рек (Нил, Ганг, Дунай и Ла-Плата), а также фонтаны Мавра и Нептуна. Установленный на площади обелиск (высота 17 м) был изготовлен в Египте из асуанского гранита.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Площадь Навона</TD></TR></TABLE></CENTER>
В углу площади устроилась художница, окруженная толпой зевак.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Художница</TD></TR></TABLE></CENTER>
19-10. Площадь Венеции.
Справка.
Площадь Венеции. Рим отличается от множества других городов тем, что в нем не существует главной площади - потому что на это место претендуют несколько "пьяцца" (площадей). Но центром Рима, по праву можно назвать площадь Венеции, которая является одной из самых значительных транспортных развязок и служит своеобразным ориентиром в городе. На площади находится дворец Венеции (отсюда название площади); считается красивейшим дворцом Рима. Перед дворцом Венеции возвышается монумент Виктору-Эммануилу II (Второму).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Площадь Венеция_П-к Виктору Эммануилу Второму</TD></TR></TABLE></CENTER>
19-25. Капитолий.
Справка.
Капито́лий (Капитоли́йский холм) – самый низкий из семи легендарных римских холмов, на которых возник Древний Рим; также он небольшой по площади, но очень значимый и важный. Капитолий считается самым центром Рима.
Во времена Ромула и Рема это был неприступный утес с двумя вершинами и небольшой долиной между ними, защищенный со всех сторон отвесными скалами. Подняться на Капитолий можно было лишь со стороны Форума. Здесь возвышался храм Юпитера Капитолийского, посвященный божественной триаде - Юпитеру, Юноне и Минерве.
На Капитолии находился Капитолийский храм, который тоже называли Капитолием, где происходили заседания сената и народные собрания.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Капитолий</TD></TR></TABLE></CENTER>
19-47. Римский Форум.
Справка.
Римский Форум - площадь в центре Древнего Рима. Первоначально на ней размещался рынок. Позже – это место народных собраний и заседаний Сената. Почти тысячу лет Римский Форум был сердцем древнего Рима и служил центром общественной жизни – то, что мы сегодня называем ФОРУМОМ.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Римский Форум</TD></TR></TABLE></CENTER>
20-02. Далее на моем пути повстречался (уже не в первый раз) – Колизей.
Справка.
Колизей - самый большой из древнеримских амфитеатров, один из знаменитых памятников древнего Рима и одно из самых примечательных сооружений в мире. Находится в ложбине между Эсквилинским, Палатинским и Целиевским холмами. Колизей первоначально назывался Амфитеатром Флавиев, потому что он был коллективным сооружением императоров династии Флавиев. Строительство велось на протяжении 8 лет, в 72-80 гг. н. э.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Колизей</TD></TR></TABLE></CENTER>
Начиная с собора Святого Петра (Ватикан), я двигался по городу в соответствии с путеводителем по Риму. Посмотрел все основные достопримечательности. Оставался только один значимый объект. Но, с другой стороны, уже наступил вечер. Все же, решил еще сегодня закончить экскурсию по Риму, и продолжил путешествие по городу.
20-38. Уже стемнело, когда подошел к Собору Св. Иоанна в Латеране.
Справка.
Собор (Базилика) Святого Иоанна Крестителя на Латеранском холме - кафедральный собор города Рим и место нахождения кафедры римского епископа (а также папского трона). В католической иерархии эта церковь стоит выше всех остальных храмов мира, не исключая и собор св. Петра (в Ватикане).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_Собор Св. Иоана в Латеране</TD></TR></TABLE></CENTER>
21-05. По дороге «домой» (в гостиницу) зашел в ночное кафе выпить пива; бокал 0,5 л стоит 6 евро. Немного посидел, понаблюдал за завсегдатаями бара. Выпил также чашечку капучино (кофе с молоком, взбитым в горячую густую пену). Капучино подаётся в предварительно прогретой фарфоровой чашке, которая дольше сохраняет тепло.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Рим_В ночном кафе</TD></TR></TABLE></CENTER>
21-45. Вернулся в отель (пешком).
23-30. Отбой.