1…У К Р А И Н А
Донецк – Рени; 15 – 19 июля 2008 г. Карта Одесса-Рени.
Карта украинского участка Одесса-Рени
1-й день. 15 июля 2008 г., вторник. Донецк – Одесса.
По установившейся дурной традиции окончательные сборы у меня почему-то припадают на последнюю перед походом ночь. Так и на этот раз. Закончил сборы уже глубокой ночью, хотя отъезд наметил на утро. В итоге спал всего 4 часа (с 2-30 ночи до 6-30 утра). Все же собрался.
К походу готов
Ближайшее направление из Донецка – на Мариуполь. Маршруткой добрался из центра города
ДОНЕЦКА на южную окраину. Отсюда и начал стопить.
Выезд из Донецка - хутор Широкий
Маршрут из Донецка на Одессу для меня знаком – в прошлом году дважды по нему прокатился. Основная канва передвижения следующая: Донецк – Волноваха (на этот раз в сам Мариуполь не заезжал, объехал его стороной) – Мангуш – Бердянск (по объездной) – Мелитополь – Херсон – Николаев – Одесса.
За 2 стопа по трассе Донецк – Мариуполь добрался до поворота на Мангуш (в объезд Мариуполя). Через полчаса стояния меня подбирает легковушка до
МАНГУШа. «После согласования» условия проезда, спокойно беседую с водителем (молодой еще мужчина, зовут Сергей). В конце поездки выясняется, что меня автостопом везет профессиональный таксист. Сейчас он по заказу едет в Ялту (мариупольскую) забирать пассажиров. Пока едет пустой, потому меня и подобрал. Это не первый случай в моей практике, когда таксисты везли меня автостопом. Первый раз я добрался таким образом из Подмосковья непосредственно в Москву. Позже подобное было в районе Геленджика и где-то в Грузии.
Еще один стоп – и я в
БЕРДЯНСКЕ (на объездной).
Буквально через 15 мин. останавливается небольшой грузовичок с крытым кузовом. Пустой. Едет в Одессу. Забрал меня с собой.
Через 7 часов хода (в 22-15) мы были в
ОДЕССЕ, на рынке «7-й километр». Этот рынок считается одним из крупнейших в Украине.
Уже на подъезде к Одессе начался дождь, который продолжался всю ночь. Вопрос «Где ночевать?» решился просто: водитель (Виталий) предложил заночевать с ним в пустом кузове авто на территории рынка. Я, как говорят в таких случаях, не возражал.
2-й день. 16 июля 2008 г., среда. Одесса – село Приморское (в дельте Дуная).
За несколько коротких стопов добрался до
ОВИДЕОПОЛЯ (с утра было еще пасмурно, но дождь прекратился).
Вот такой своеобразный дорожный указатель «41 км до Одессы»
Овидиополь (41 км от Одессы)
установлен в центре этого городка. Недалеко – придорожный рынок. Купил первый в сезоне (для меня) кочан вареной кукурузы – за 5 гривен. Около названного рынка я застрял на 2 час. – никто не берет. Наконец «сжалился» Дима на «МАН»е. Сам он из Донецка (раньше бы встретились!) и развозит металлопластиковые «Окна. Двери» по всей Украине. (Для меня не совсем понятно; ведь те же окна-двери в этом регионе наверняка изготавливают где-то ближе, например, в Одессе).
Сейчас Дима вез продукцию на Дунай – как раз то, что мне надо. Я ведь тоже ехал в район Дуная (куда точно, заранее не определился; решил, буду действовать по обстановке), чтобы отдохнуть денек-два и подождать своих товарищей.
Сначала заехали в
БЕЛГОРОД-ДНЕСТРОВСКИЙ и оставили там часть продукции. Затем направление: устье Дуная. Конечный пункт – городок (считай, большой поселок)
КИЛИЯ на Дунае (ударение на букве «я»). Недалеко от этого городка, прямо на трассе, глазастый Дима (ему всего-то 20 с небольшим) увидел черепаху.
Черепаха на дороге
Резко затормозил, хотя на скорости фура и проехала еще метров двести. Сбегал за черепахой и принес ее в салон. Экземпляр крупный. Размещается только на двух раскрытых ладонях. Сказал, что на обратном пути завезет черепаху в Херсон (там у него родственники – покажет детям), а потом ее выпустят на волю.
Я хотел остаться на ночь в Килие (поставить палатку где-то на берегу Дуная). Но местные сказали, что этого делать не стоит: городок не туристический, палатки не ставят. Сами они едут отдыхать на море, в село Приморское, куда и посоветовали мне добираться.
Так что этой же фурой я вернулся обратно в село
ШЕВЧЕНКОВО (примерно 10 км от Килии). Решил не стоять на месте, а идти пешком в нужном направлении – заодно и размяться после длительного сидения в машине.
Дорога - сельская, не «столбовая». В попутном направлении проехало несколько машин – никто не брал. Все же через полчаса хода остановилась «Мазда» и подвезла до села
МИРНОЕ.
Последней машиной в этот день был легковой «Мерседес» с огромным салоном (по размеру сопоставим с салоном «Газели», а, может быть, и еще больше). Вскоре выяснилось, кто был хозяином машины. По обыкновению я спросил водителя, как его зовут. В ответ: - «Батюшка». Это был местный священник. Ехал вместе с семьей («матушка» и трое девочек в возрасте 7 – 12 лет) как раз в Приморское. В салоне, кроме кресел, располагался еще небольшой столик, и было еще свободное пространство. На одно из свободных мест расположился и я с рюкзаком (из описания видно, что салон в самом деле достаточно просторный).
Священник подвез меня до села
ПРИМОРСКОЕ, подсказал, где лучше мне обосноваться, и высадил недалеко от пляжа – а сам уехал дальше.
На берегу уже был разбит небольшой «дикий» палаточный городок. «Аборигены» встретили меня приветливо, подсказали, где лучше поставить палатку. Ночью, с дороги, хорошо выспался.
3-й день. 17 июля 2008 г., четверг. Село Приморское (в дельте Дуная).
Весь день провел на пляже. Правда, погодка как раз была «не пляжная». С утра и до 17 час. (с перерывами) шел дождь – то сильнее, то медленнее. Оказалось, что моя палатка немного (в одном углу) промокает.
Когда дождь перестал, переложил вещи и на ветру подсушил дно палатки. Этот дождь оказался последним за весь период похода и потому, к счастью, проблем с палаткой больше не было.
В 17-20 приехал второй член экспедиции – Слава (из Херсона). Он выехал из дома в 7 час. утра и вот уже добрался сюда – автостопом. Довольно быстро – ведь за неполный день преодолел расстояние примерно 400 км, причем от Одессы дорога сюда, в устье Дуная – совсем не «столбовая».
Чтобы потом многократно не повторяться, скажу, что основным способом нашего путешествия был
АВТОСТОП. Только несколько раз за всю поездку мы перемещались поездом – но об этом будет сказано в соответствующем месте.
Вместе со Славой поужинали. Позвонили Виктору – нашему «отцу-руководителю». Он уже собирает вещи. Завтра вечером должен выехать.
Не спалось. Уже поздним вечером наблюдал огни судов, которые стояли на рейде, ожидая своей очереди войти в Дунай. Потом некоторые из них начали двигаться, и вскоре их огоньки исчезли из поля зрения – очевидно, эти суда непосредственно вошли в устье реки Дунай.
4-й день. 18 июля 2008 г., пятница. Село Приморское – Вилково –с. Приморское
Утром, в 5 часов, проснулся от галдежа чаек. Их здесь много. Крупные. В такое утреннее время спокойно ходят рядом с палатками. Солнечно. От вчерашней непогоды не осталось и следа.
Решил съездить в Вилково – это примерно в 20 км отсюда. Слава остается на хозяйстве. Они с Виктором уже были в Вилково – когда пешком обходили эту часть побережья Черного моря.
Примерно час понадобился мне, чтобы от пляжа выйти на шоссе, ведущее в Вилково. Вот это озерцо
Пернатым здесь раздолье
находится на окраине с. Приморского. Действительно, птицам здесь раздолье.
Без проблем, на одной машине («Жигули») за 15 минут добрался до городка
ВИЛКОВО. Об этом городе я слышал давно. Считается, что это своеобразная украинская Венеция: в городе имеется несколько водных каналов, по которым ездят на лодках.
Местные жители считают, что название города произошло от слова «вилы» – так можно представить Дунай в месте впадения в Черное море: основное русло реки (державка вил) и многочисленные рукава (колющие элементы).
Интересна история этого района. После церковной реформы в дореволюционной России (в петровское время), несогласные с реформой раскольники (старообрядцы) бежали, куда глаза глядят. Некоторые - в глухие места Сибири (вспомним Лыковых, о которых ежегодно в «Комсомолке» пишет В. Песков).
А вот старообрядцы юго-запада тогдашней Российской империи бежали в придунайские плавни –в Вилково и его окрестности. Народ этот, под названием «липоване», до сих пор живет в этом районе. На берегу Дуная представителям этого народа установили памятник.
Народ Липоване
Прогуливаясь по прибрежной улице, то и дело встречаешь рыбаков или «пришвартованные» лодки.
Лодка на Дунае
На фото
Мост через канал
под неприметным мостом, блестит вода. Это – один из городских каналов. В паводок по этим каналам по городу перемещаются лодки.
Типичная «хатынка» частного сектора.
А вот это - гостиница
Присмотришься. Ба! Да оказывается – это гостиница. Необычным для меня, дончанина, но естественным для этих мест является памятник рыбаку.
Рыбак
Городок Вилково – небольшой. На осмотр основной части города мне хватило менее двух часов.
Без затруднений, также на одной машине, вернулся в с. Приморское. Слава покупался, позагорал и теперь отдыхал в палатке.
Слава в своём домике
Дикий пляж с. Приморского малолюден.
Пляж многолюдным не назовешь
Здесь отдыхает много молдаван. Как известно, у Молдовы нет выхода к морю. А Приморское – одно из ближайших приморских (чувствуете тавтологию!) поселений. Вот сюда и едут.
Приезжают на автомашинах, ставят многоместные палатки, закрывают машины тентами. Только у нас со Славой было «малогабаритное » жилье.
Крос и Слава у своих палаток
Приведу свое мнение по поводу условий отдыха в этом месте.
Отдых здесь хорош по следующим причинам:
а) открытое море;
б) неплохой песок на берегу и в воде (не галька);
в) малолюдно;
г) установка палаток бесплатна;
д) близость пансионатов, наличие питьевой воды.
Виктор сообщил (примерно в 17 час.), что поездом выехал из Донецка в Одессу.
5-й день. 19 июля 2008 г., суббота. Село Приморское – Рени.
Пришло время выдвигаться к границе. Подъем около 5 час. утра, сборы, завтрак - и вот мы уже на трассе.
Стоп нормальный.
На одном из участков водитель Борис рассказал, что есть такое средство «эффективные микроорганизмы» Байкал ЭМ-1 (российский, вроде бы лучше) или Байкал ЭМ-1у (украинский). Ни водитель, ни тем более мы со Славой, не являемся дилерами этого средства. Говорю об этом потому, что уж очень нахваливал (бескорыстно) водитель это средство (продается в виде жидкости в литровых бутылках). Мол, благоприятно действует и на человека, и на животных и даже на растения. Если кто-то знает подробности об этом средстве, поделитесь – может, и в самом деле, эти микроорганизмы эффективны.
Еще на стадии подготовки к походу было решено, что все вместе мы встречаемся в Рени.
{Примечание. Название этого города мне знакомо еще с юности. В средствах массой информации (радио, газеты) оно встречалось как крайний пункт автомобильной дороги по югу Советского Союза «от границы до границы»: Батуми (граница с Турцией) – Тбилиси – Сочи – Новороссийск – Ростов н/Дону – Мелитополь – Одесса – Рени (граница с Румынией).
Люди в возрасте могут вспомнить сочетание, например, Абакан-Тайшет – тогда строилась эта ж/д ветка. А в наше время встречается словосочетание «газопровод Одесса-Броды». Где эти Броды – большинству людей неизвестно, но название на слуху. Вот также и со словом «Рени»}.
Первыми в
РЕНИ прибыли мы со Славой, через полтора часа – Виктор (около 15 час.). И вот мы сидим в кафе в центре города, пьем пиво, кайфуем. Обсуждаем планы начинающегося путешествия. Прошлись по городу, по набережной Дуная. Через реку хорошо виден противоположный, румынский, берег – пологий, лесистый. Ширина Дуная в этом месте примерно 800 метров. Рассказывают, что время от времени кто-то из чудаков переплывает на противоположный берег. Там его берут под стражу, кормят, а через денек переправляют назад. И здесь, на украинской стороне, он получает уже «по полной программе».
На набережной, на фоне Дуная, сделали «топовый» (от английского слова «топ» - верхний; например, топик в женской летней одежде) снимок.
Команда в сборе
Это такой снимок, который является ключевым, знаковым. В данном случае он характеризует начало экспедиции. Этот же снимок стал заставкой (не знаю, как правильно выразится в интернет-терминологии) SMS, которые мы позже посылали от имени нашей команды. На снимке (сверху вниз): Виктор, Слава, Крос.
Рени – это также крупный порт.
Порт Рени на Дунае
От центра Рени до украинско-молдавской границы примерно 6 – 7 км. Мы их прошли спокойным шагом за пару часов. Еще полчаса на пеший переход границы (со всеми формальностями) – и мы покинули пределы Украины (в 20-15). Никаких проблем на этом этапе не было.
>> Фотогалерея <<
>>> ПРОДОЛЖЕНИЕ <<<
