Клуб путешественников «За 3 моря»

{Напоминание. При однократном щелчке на (маленькое по размеру) фото, размещенное в сообщении, его размер многократно увеличивается}
3.3 Дудинка. Порт.
Дудинка – это прежде всего порт,
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(15)_Порт(1)_левая сторона</TD></TR></TABLE></CENTER>
основа жизни и процветания города. Через дудинский порт проходят ВСЕ грузы (кроме тех, что можно доставить по воздуху), которые направляются в Норильск (и обратно), а также для всех регионов Таймыра.
Совсем малый процент грузов доставляют через порт Хатанга. Но доставка их поистине «золотая»: сначала по реке Лена, затем по Якутии, и, наконец, по воздуху на Таймыр. Других путей доставки грузов просто не существует (не считая, конечно, малочисленных судов, идущих по Северному морскому пути).
В порту множество грузоподъемных кранов.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(17)_Порт(3)_Краны</TD></TR></TABLE></CENTER>
Здесь загружаются арктические суда.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(19)_Порт(5)_Загрузка судна</TD></TR></TABLE></CENTER>
Красочный заход солнца.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(22)_Порт( 8 )_Вечер(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Рядом со зданием администрации порта установлена скульптура Святителю Николаю.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(24)_Порт(10)_Святитель Николай, архиепископ Мир Ликийских, чудотворец</TD></TR></TABLE></CENTER>

3.4 Дудинка. Виды города (помимо центральной площади и набережной)
В Дудинке 68 суток длится полярный день, и 45 суток – полярная ночь.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(27)_Времена года</TD></TR></TABLE></CENTER>
Из-за вечной мерзлоты все дома города установлены на сваях.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(30)_Все дома - на сваях</TD></TR></TABLE></CENTER>
Готовь аэросани к зиме!
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(32)_Аэроход (на воздушной подушке)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Огромное количество ненужных уже контейнеров находят применение: их используют как своеобразную ограду.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(36)_Ограда из контейнеров</TD></TR></TABLE></CENTER>
На фото, позаимствованном из книги «Город, где швартуются сердца», видна половина города Дудинки, в том числе центральный район, набережная, часть порта, устье реки Дудинка при впадении её в Енисей.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(39)_Общий вид города</TD></TR></TABLE></CENTER>

3.5 Дудинка. Коренные народы
На Таймыре проживают 5 коренных народов: долганы, ненцы, нганасаны, энки и эвенки. Европейцу, впервые попавшему на Таймыр, определить: кто есть кто – практически невозможно. Их всех воспринимаешь как единое целое: «коренные». И надо отметить, что они составляют бо’льшую часть жителей Дудинки.
Мастер-резчик с супругой.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(42)_Народы Таймыра(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Праздничная национальная одежда.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(44)_Народы Таймыра(4)</TD></TR></TABLE></CENTER>
На празднике коренных народов мира.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(46)_Народы Таймыра(6)</TD></TR></TABLE></CENTER>

3.6 Дудинка. Российско-норвежская экспедиция.
16 августа 2013 г. в порт Дудинки зашло исследовательское судно, на котором находилась российско-норвежская научная экспедиция, приуроченная к 120-летию полярной экспедиции Фритьофа Нансена. 18 августа 1893 г. экспедиционное судно Нансена «Фрам» оказалось на минимальном расстоянии от устья Енисея. И вот теперь, современная экспедиция в какой-то мере повторяет путь знаменитого исследователя Арктики.
Члены научной экспедиции посетили Таймырский краеведческий музей, около которого представители МЧС России устроили выставку некоторых современных средств, используемых в Арктике.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(50)_Выставка техники МЧС(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В конференц-зале музея состоялась пресс-конференция. Среди других, в президиуме находился директор полярного института Норвегии господин Ян Гунар Винтер (на фото – второй справа, рядом с переводчицей).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(51)_Ян Гунар Винтер (2-й справа)</TD></TR></TABLE></CENTER>
P.S. Дополнительную информацию о господине Винтере см.
viewtopic.php?t=557&start=150,
стр. 11 (сообщение от 28.12.2013 г.).

3.7. Дудинка. Телестудия, библиотека.
Был небольшой телерепортаж о моем пребывании в Дудинке. Я был в телестудии. Интересно было посмотреть на выпуск новостей «вживую».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(52)_В телестудии</TD></TR></TABLE></CENTER>
Несколько дней спустя меня попросили выступить перед школьниками с рассказом о моих путешествиях.
Школьники проявили определенный интерес.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(55)_Встреча со школьниками(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Я рассказал о своих поездках в разные страны мира.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(56)_Встреча со школьниками(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
На следующий день в подарок от работников библиотеки я получил фирменную майку «Дудинка».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Дудинка(56а)_Футболка "Дудинка"</TD></TR></TABLE></CENTER>

4. Норильск

См. https://foto.3sea.org.ua/thumbnails.php?album=49

В Норильск с материка можно попасть только со стороны аэропорта: или непосредственно из аэропорта с местным названием «Алыкель», или же из Дудинки (на перекрестке, примерно в 6-ти километрах от «Алыкеля», дороги из аэропорта и из Дудинки сливаются в одну автомагистраль, ведущую в Норильск).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(2)_Въезд со стороны аэропорта</TD></TR></TABLE></CENTER>
Город имеет современную планировку. Улицы (в основном) ровные и широкие.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(4)_Проспект Ленина</TD></TR></TABLE></CENTER>
Экономическим стержнем города является комбинат «Норильский никель». Тут добывают не только никель, но и другие ценные металлы, например, медь.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(10)_Администрация -НОРИЛЬСКОГО НИКЕЛЯ-(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В городе имеется православный храм
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(14)_Православный храм</TD></TR></TABLE></CENTER>
и мусульманская мечеть.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(17)_Мусульманская мечеть с минаретом</TD></TR></TABLE></CENTER>
«Усилиями аистов» население Норильска пополняется.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Норильск(25)_Аист свою работу знает</TD></TR></TABLE></CENTER>

5. Тундра

См. https://foto.3sea.org.ua/thumbnails.php?album=50

Большинство людей не было в тундре. Тем не менее, у этих же людей, на основании кинофильмов, рассказов, сложился образ тундры. Это бескрайние, в основном равнинные, просторы, с низкорослой травой и невысокими кустарниками, по которым бродят стада оленей. По крайней мере, именно такое представление о тундре было у меня, пока я сам не побывал в этих местах. Наверное, подобное восприятие тундры в целом является правильным.
Мне хотелось бы немного расширить этот стереотип. Сразу оговорюсь. Я только чуть-чуть прикоснулся к этим поистине безбрежным просторам.
Непосредственное впечатление о тундре я смог получить только в районе автомобильной дороги Дудинка – Норильск, а также на небольшом участке окрестности Дудинки - примерно до 15 км от городской черты (когда я делал пробежки, иногда довольно длительные).
Итак, то, что я видел (а дело было летом, в августе) – это сплошная зелень: трава, кустарники, невысокие деревья. И множество-множество озер. А озеро с зелеными берегами – это загляденье. Могу сравнить с Карелией, где бывал. Здесь – ничуть не хуже. Конечно, не такая обильная растительность, нет лесов. Но… мне кажется, пейзаж здесь – более выразительный, более рельефный. Хотя растительность тоже есть. Есть даже цветы, по своему «красноречивые».
Местные люди любят тундру. У некоторых есть средства передвижения – различного вида вездеходы. Обычно – это зимние средства, учитывая, что основной сезон года - зима. Вспоминаю короткий разговор на подобную тему, во время остановки вертолета для дозаправки, на вертолетной площадке в поселке Караул (а собеседник Андрей, между прочим, родом с Украины, из Запорожья). – «Ну, и как вам тут зимой?» – «Не вижу особых проблем. Сел на вездеход – и в тундру, по ягоды, на охоту. А Енисей станет – тогда по льду; 3 часа – и ты в Дудинке. А там - цивилизация».
Смотрите фото, любуйтесь природой. Пусть у Вас сложится хотя бы первоначальное представление о тундре.
На отдых едут с палаткой.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Место стоянки.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(4)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Реки здесь с небыстрым течением.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(5)_р. Косая</TD></TR></TABLE></CENTER>
Живописное озеро.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(10)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Чтобы в последующем отремонтировать мост, предварительно для автомобилей строят объездную дорогу.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(12)_Строят объезд</TD></TR></TABLE></CENTER>

5. Тундра (продолжение)

Недалеко от автодороги Дудинка – Норильск расположена железнодорожная ветка такого же назначения.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(13)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В больших озерах встречаются острова.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(17)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Время от времени авто- и ж/д магистрали пересекают ручьи.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(23)_Ручей Хариусный</TD></TR></TABLE></CENTER>
Летом в тундре много цветов и трав.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(26)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Женщина (в желтой футболке) собирает ягоды.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(32)_Собирают ягоды (в желтой майке)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Я тоже собрал несколько голубик.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(33)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Встречаются системы из нескольких озер.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(36)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Цветы на гальке.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(39)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Автомобилей на трассе – не много.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра( 48 )_Автодорога Дудинка-Норильск</TD></TR></TABLE></CENTER>
Вот и первые признаки увядания.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(51)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Погода на Таймыре переменчивая.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Тундра(53)_Над Таймыром небо голубое</TD></TR></TABLE></CENTER>

6. Перелёт Дудинка-Диксон

См. https://foto.3sea.org.ua/thumbnails.php?album=51

Этот маршрут (Дудинка - Диксон) я преодолел, на вертолете, трижды.
Вначале (21.08.2013 г.) был однодневный перелет из Дудинки на Диксон и обратно. Так и было задумано. Это был предварительный вылет некоторых членов избирательной комиссии чисто технического плана: отвезли бюллетени для голосования. Мне разрешили лететь этим же вертолетом.
Через 6 дней (27.08.2013 г.) летели уже основные члены избирательной комиссии (и я вместе с ними). Это был полет только в одну сторону. По метеоусловиям возвращаться в Дудинку пришлось уже рейсовым самолетом. Но об этом - позже.
В соответствии со сказанным и изложен рассказ этого раздела.
Помимо наблюдений с земли (см. предыдущий раздел «5 Тундра»), мне посчастливилось увидеть тундру с воздуха. Причем не с самолета (там мало чего увидишь за облаками). Мне выпала возможность полетать над Таймыром (западная и северо-западная часть побережья Таймыра) на вертолете. А наблюдать землю с вертолета – совсем другое дело, сплошное удовольствие. Высота полета – около 500 м, скорость – 150 - 200 км/час. При этих условиях открывается как панорама местности (дальний обзор), так и обеспечивается возможность детально рассмотреть и довольно мелкие объекты, вплоть до группы кустарников, или даже их отдельных представителей.
Для меня стало открытием, что когда с высоты полета смотришь на местность (по маршруту следования), то, прежде всего, в глаза бросается огромное количество «водных элементов»: бесчисленное количество озер самых различных размеров (от совсем мелких, едва заметных, до огромных, с продольными размерами до сотен метров). Кроме того, - ручейки, речки средних размеров и настоящие реки, пусть и безыменные.

6.1 Перелёт Дудинка-Диксон (21.08.2013)
В этом полете все члены избирательной комиссии – молодые люди.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Взлетели - сразу сели...</TD></TR></TABLE></CENTER>
Летим вдоль берега Енисея.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>По маршруту 6.1(3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Пилот ведет воздушное судно строго по навигатору.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Над пгт Караул_В кабине пилота</TD></TR></TABLE></CENTER>
Дозаправка вертолета – в поселке под запоминающимся названием «Караул».
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>пгт Караул(4)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Ближе к устью Енисей разливается несколькими рукавами.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>По маршруту 6.1(6)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Река частично замерзла. В некоторых местах остался прошлогодний снег.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>По маршруту 6.1(11)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В Енисейском заливе встречаются небольшие безыменные острова.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>По маршруту 6.1(14)_Острова в заливе</TD></TR></TABLE></CENTER>
Панорама поселка Диксон. Вверху слева – оконечность острова Диксон. Между ними – несколько небольших островов.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон_поселок и остров (вверху слева)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Так я впервые оказался на Диксоне.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Впервые на Диксоне</TD></TR></TABLE></CENTER>

6.2 Перелёт Диксон-Дудинка (21.08.2013)
В поселке Диксон приземлились на специально оборудованной вертолетной площадке. Передали членам поселковой избирательной комиссии необходимые материалы. На это ушло чуть более получаса. И сразу же – в обратный путь.
Под нами – одна из небольших рек, впадающая в основное русло Енисея.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>По маршруту 6.2(3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сверху хорошо видна «нитка» газопровода.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Таймыр_Нитка газопровода</TD></TR></TABLE></CENTER>
Полетели к Дудинке. На заднем плане фото – основное русло Енисея. А немного ближе к центру – устье реки Дудинка с множеством портальных кранов, растянувшихся вдоль правого берега реки.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>г. Дудинка, устье р. Дудинка</TD></TR></TABLE></CENTER>


6.3 Перелёт Дудинка-Диксон (27.08.2013)
На этот раз летели уже на другом вертолете. В поселке Караул вертолет дозаправили.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>На вертолетной площадке п. Караул</TD></TR></TABLE></CENTER>
Под нами – несколько островов Енисейского залива.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Острова в Енисейском заливе</TD></TR></TABLE></CENTER>
Приземлились в поселке Диксон. Пограничники по списку проверили наличие всех участников перелета. У меня проверили документы. Остальных пограничники и так знают в лицо. Чужих здесь не бывает.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>п. Диксон, экипаж вертолета,члены избрательной комиссии и пограничники</TD></TR></TABLE></CENTER>

7 Диксон

См. https://foto.3sea.org.ua/thumbnails.php?album=52
Чтобы как-то систематизировать рассказ о Диксоне, я сгруппировал фото по отдельным темам: наиболее значимые для города постройки, площади, улицы; монументы, установленные в память о каких-то событиях и т.п.


7.1 Постройки города
Так выглядит центральная площадь Диксона. На ней расположено здание госадминистрации поселка (двухэтажное здание по центру) и торговый центр (здание в левой части снимка).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(5)_Центральная площадь</TD></TR></TABLE></CENTER>
Диксон, хотя и небольшой поселок, но несколько лет назад здесь была построена церковь.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(10)_Церковь святителя Николая Мираикийского</TD></TR></TABLE></CENTER>
А это набережная. Справа – несколько вытянутых в линию домов, а слева (на снимке не видно) – порт.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(13)_Набережная</TD></TR></TABLE></CENTER>
Поселок разрушается. Часть жилых домов не используется. Люди уезжают. Здесь будут рады новым работникам. Ну, а старые лозунги остались – на них никто не обращает внимания.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(15)_-Привет- от перестройки</TD></TR></TABLE></CENTER>
Реклама магазина. Вполне симпатичная.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон( 18 )_Магазин -Северяночка-</TD></TR></TABLE></CENTER>

7.2 Памятники
В 1920 году, недалеко от этого места, обессиленный, погиб член норвежской арктической экспедиции моряк Тессем.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(19)_П-к норвежскому моряку ТЕССЕМу</TD></TR></TABLE></CENTER>
Выделяется среди других монументальный памятник исследователю Таймыра Бегичеву Н.А
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(21)_П-к исследователю Таймыра Бегичеву(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В 1942 году к Диксону подошел фашистский корабль. Защитники поселка приняли бой и не допустили высадки десанта. Батареей орудий командовал Корняков Н.М.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(24)_П-к командиру батареи Корнякову</TD></TR></TABLE></CENTER>
Флаг Украины – на арктическом побережье.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(27)_С флагом Украины</TD></TR></TABLE></CENTER>

7.3 Техника
Основная техника здесь – вездеходы, способные двигаться по бездорожью, как летом, так и зимой.
Это: индивидуальные вездеходы, как колёсные, так и гусеничные;
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(31)_Вездеходы</TD></TR></TABLE></CENTER>
аэроходы, которые движутся на воздушной подушке и по суше, и по воде.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(32)_Аэроход (на воздушной подушке)</TD></TR></TABLE></CENTER>
В поселке есть несколько мощных гусеничных вездеходов. В бухте - катера: на приколе и на плаву.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(33)_Вездеход; катера</TD></TR></TABLE></CENTER>

7.4 Побережье
Бухта, в которой располагается порт – совсем небольшая. Здесь располагаются только небольшие катера. Большие суда стоят на рейде. При погрузке-разгрузке пришвартовываются к внешней стороне мола, рядом с портальным краном.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон( 38 )_Порт</TD></TR></TABLE></CENTER>
Около пирса стоит пограничный катер (на фото: за пирсом, бело-голубого цвета). Раз в неделю, по средам, катер выходит недалеко в море, к причалу острова Диксон. В этот день недели из Норильска прилетает самолет. Отъезжающих (в сопровождении пограничников) из поселка Диксон перевозят на остров Диксон, где находится взлетно-посадочная полоса. Прилетающих от самолета подвозят к катеру, на котором они попадают в поселок Диксон. А отъезжающие садятся в самолет, который летит в Норильск. Нет другой возможности, чтобы добраться регулярным рейсом в поселок Диксон (не считая редких грузовых судов и вертолетов спецназначения).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(40)_Пирс и пограничный катер</TD></TR></TABLE></CENTER>
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(43)_Бухта слева от порта</TD></TR></TABLE></CENTER>
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(44)_Списанный буксир</TD></TR></TABLE></CENTER>
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(45)_Зимой - это пешеходные дорожки</TD></TR></TABLE></CENTER>
Северная часть поселка Диксон непосредственно выходит к Карскому морю.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(50)_Просторы Карского моря (до горизонта)</TD></TR></TABLE></CENTER>

7.5 Фауна, флора
Большого разнообразия на Диксоне ни представителей животного мира, ни растительного не наблюдается. Помимо собак, здесь много чаек.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(52)_Чайки</TD></TR></TABLE></CENTER>
В ручейке, впадающем в море, корм находят какие-то птички, названия которых я не знаю.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(53)_Залетные птицы</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сейчас лето. Около ручья растет густая зеленая трава,
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(54)_Флора(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Встречаются цветы.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Диксон(55)_Флора(2)</TD></TR></TABLE></CENTER>

8 Перелёт Диксон - мыс Стерлегова. Возвращение домой.

См. https://foto.3sea.org.ua/thumbnails.php?album=53


8.1 Перелёт из Диксона до мыса Стерлегова и возвращение на Диксон
2 сентября 2013 г. была сделана попытка долететь до мыса Челюскин с последующим полетом на несколько островов архипелага Северная Земля.
После заправки на острове Диксон на вертолетную площадку поселка Диксон прилетел вертолет.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Полет к мысу Стерлегова(1)_Прилетел вертолет</TD></TR></TABLE></CENTER>
Мы взлетели над Диксоном. На борту было два экипажа пилотов вертолета: основной, который находился в кабине, и запасной экипаж, который расположился в салоне. Не уточнял, всегда ли на острова летают двумя экипажами, или это было вызвано какой-то конкретной причиной. На борту был также пограничник, члены избирательной комиссии и я. Был взят курс на мыс Челюскин (туда 800 км).
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Полет к мысу Стерлегова(2)_Над Диксоном</TD></TR></TABLE></CENTER>
Вертолет летел вдоль береговой линии. В салоне я сидел по правому борту, и потому на маршруте мог видеть только береговую часть (море было с левой стороны по курсу). Много средних и малых рек, повсеместно встречаются озера.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Полет к мысу Стерлегова(5)_На маршруте(1.3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Когда вылетали из Диксона, светило солнце, видимость – до горизонта. Но постепенно по маршруту стал возникать туман, который становился все гуще.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Туман над мысом Стерлегова</TD></TR></TABLE></CENTER>
Уже позже пилот рассказал: «Долетели до мыса Стерлегова, это половина пути (400 км) до мыса Челюскин. Вокруг сплошной («стопроцентный») туман. Летим по навигатору. Над мысом Стерлегова поднял вертолет на гораздо большую высоту, чем обычно – чтобы не задеть радиоантенны. С мыса Челюскин сообщили, что видимости там нет, также как ее нет и над проливом Вилькицкого, расположенного между Таймыром и Северной Землей. Единственная дозаправка возможна только на острове Средний архипелага (от мыса Челюскин еще 400 км). Горючее (с небольшим запасом) было рассчитано только в одну сторону. По инструкции, лететь дальше было запрещено. Я развернул вертолет обратно».
На посещение конкретного территориального объекта (поселок, мыс, остров) требуется разрешение властей. Пропуск пограничников у меня был.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Пропуск пограничников</TD></TR></TABLE></CENTER>
При возвращении назад береговая кромка моря была у меня на виду. Множество полузамерзших речек.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Возвращение от мыса Стерлегова(3)_На маршруте(2.3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Вернулись на Диксон. Здесь по-прежнему светило солнце.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Возвращение от мыса Стерлегова(7)_пгт Диксон и острова</TD></TR></TABLE></CENTER>

8.2 Диксон – Норильск - Дудинка

8.2а Переезд поселок Диксон - о. Диксон
Около 11 час. утра 4 сентября 2013 г. покидаем поселок Диксон. Разместились на пограничном катере, так как нас сопровождают пограничники.
Хорошо видны выстроившиеся в ряд многоэтажки набережной.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Отошли от пирса</TD></TR></TABLE></CENTER>
Вышли из акватории порта. Справа – портальный кран для обслуживания приходящих иногда на Диксон пароходов.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>Выходим из порта</TD></TR></TABLE></CENTER>
Переход на катере от поселка Диксон до острова Диксон занимает буквально 30 мин. И вот уже видны постройки, расположенные на холмистом берегу острова Диксон.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>о. Диксон(1)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Прямо к месту швартовки катера подогнали вахтовку.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>о. Диксон(3)</TD></TR></TABLE></CENTER>
Проехали мы на этом вездеходе от силы метров триста. Но нужно учитывать, что люди-то с вещами. Вдалеке виден пришвартованный пограничный катер.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>о. Диксон(4)</TR></TABLE></CENTER>
Здание аэропорта (с Шереметьево, конечно, не сравнить). Купили билеты на самолет и отправились к месту вылета.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>о. Диксон(7)_Аэропорт</TD></TR></TABLE></CENTER>
Сотни и сотни (ставших уже ненужными) бочек из-под бензина, керосина и солярки.
<CENTER><TABLE width="80%"><TR><TD width="160"></TD><TD>о. Диксон(9)</TD></TR></TABLE></CENTER>